To konstrukcja przeznaczona głównie do rajdów przeprawowych, ale dzięki dużemu rozstawowi osi wynoszącemu 2700 mm, doskonale radzi sobie przy dużych prędkościach.
Szkielet zbudowany jest z elementów Nissana Patrola, a pod maską, w najmocniejszym wariancie do dyspozycji mamy ponad 600 KM.
- Założenie było takie, aby klatka była jak najbardziej uniwersalna. Ma ona nam dać swobodę w dalszym konstruowaniu pojazdu - wyjaśnia Artur Obuchowski.
Strefa Biznesu - inwestycje w samochody klasyczne
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl
Polecane oferty
Materiały promocyjne partnera
