Oficjalne zdjęcia nowej Hondy Civic

Stosunkowo duża popularność obecnej generacji tego kompaktowego auta w Europie sprawiła, że styliści i inżynierowie Hondy zdecydowali się na ewolucję, a nie rewolucję w wyglądzie nowego Civica. Większość zmian nastąpiła po konsultacjach z klientami, którzy byli zwolennikami nieco futurystycznego designu Civica VIII. Linia nadwozia została poddana modyfikacjom mającym na celu poprawę aerodynamiki. Efektem tego jest współczynnik oporu powietrza na poziomie Cx 0,27.

**CZYTAJ TAKŻE

**

Więcej zmian zaszło pod maską. Całkowitą nowością jest wysokoprężny silnik 1.6 litra, który będzie dostępny od połowy 2012 roku. Początkowo w sprzedaży znajdą się jednostki benzynowe 1.4 oraz 1.8 litra, oraz diesel 2.2 i-DTEC, znany już z modelu Accord.

Nowy Civic będzie korzystał ze zmodyfikowanej płyty podłogowej obecnego modelu, dlatego też wymiary auta nie ulegną znacznym zmianom. Co ciekawe, rozstaw osi będzie krótszy o około 30 mm z powodu zastosowania nowych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo.

Pomimo tej zmiany, przedstawiciele Hondy zapewniają, że przestrzeń dla pasażerów pozostała niezmieniona. Po części było to możliwe dzięki zastosowaniu w konstrukcji tylnego zawieszenia nowej belki skrętnej oraz

centralnie umieszczonemu bakowi paliwa. Bagażnik Civica o pojemności 470 litrów wciąż pozostaje jednym z największych w swojej klasie.

Jak oznajmili przedstawiciele japońskiej marki, podczas ponad 30 tysięcy kilometrów testowych inżynierowie skupili się nie tylko poprawie na pewności prowadzenia, ale także na podniesieniu komfortu podróżowania, który do tej pory był jedną z największych wad Civica. Efektem ich pracy są zupełnie nowe tuleje tylnego zawieszenia, które wypełniono cieczą.

Ceny nowego Civica powinny zostać ujawnione w październiku. Planowana sprzedaż dziewiątej generacji kompaktowej Hondy rozpocznie się jeszcze w tym roku.