Odporni na rozsądek

Włosy mi się jeżą na głowie, gdy słyszę, że wypadki to wina złego stanu polskich dróg - mówi Janusz Popiel, prezes Stowarzyszenia Pomocy Poszkodowanym w Wypadkach i Kolizjach "Alter Ego". - Tak choćby tłumaczono wypadek, który spowodowała Otylia Jędrzejczak .

Prezes Popiel podaje za przykład grecką Kretę oraz Słowację, gdzie drogi są takie same jak w Polsce, a w przypadku Krety dużo gorsze.

- Spędzałem na Krecie tegoroczny urlop - mówi Janusz Popiel. - Dziury w drogach głębokie na kilkadziesiąt centymetrów, brak poboczy, a jednak nie dochodzi tam do tak drastycznych wypadków.

Zdaniem Popiela polscy kierowcy są tak beznadziejni, że gdyby drogi były w lepszym stanie, to nieszczęść byłoby więcej niż obecnie. Dlaczego?

- Gdyby droga między Płockiem a Warszawą była szeroka i prosta, to Otylia Jędrzejczak nie jechałaby 150 km/h, tylko 200 km/h - oburza się prezes "Alter Ego". - Kompletny brak wyobraźni, kiepskie wyszkolenie - oto cechy naszych kierowców.

Z ankiety zamieszczonej na naszej stronie wynika, że niemal 75 proc. kierowców wysoko ocenia swoje umiejętności prowadzenia samochodu. Zaledwie co czwarty przyznaje, że są one dostateczne lub wręcz słabe. Wydaje się, że polskim kierowcom brakuje samokrytycyzmu. Czy większość kierowców umie bardzo dobrze, a nawet dobrze prowadzić auto? Czy wszyscy mamy zdolność przewidywania sytuacji zagrożenia na drodze i właściwego na nie reagowania?

Przykłady? Czy zbliżając się do sygnalizacji świetlnej przy zapalonym czerwonym świetle przed rozpoczęciem hamowania spoglądamy w lusterko wsteczne by ocenić, czy jadące za nami auto zdąży zatrzymać się nie uderzając w nasz pojazd? Czy poza teoretyczną wiedzą o konieczności pulsacyjnego hamowania (przy braku ABS-u) na mokrej nawierzchni bylibyśmy w stanie w sytuacji ekstremalnej zastosować tę metodę? Czy umielibyśmy wyprowadzić samochód z poślizgu na oblodzonej drodze?

Takie zachowania wymagają praktyki, którą trudno zdobyć w normalnych warunkach. Większość z kierowców jeździ tymczasem rekreacyjnie i stosunkowo rzadko ma do czynienia z sytuacjami zagrożenia na drodze.