Nowa Meriva ujrzała światło dzienne

Premiera Opla Merivy drugiej generacji ma się odbyć 4. marca podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie, ale już dzisiaj możemy obejrzeć, jak będzie wyglądała.
 

Projektanci Merivy stworzyli kolejny pojazdy typu monocab. Niższa, dynamiczna linia dachu połączona z zakrzywioną linią tylnego okna nadają autu świeżości oraz charakterystyczny wygląd.

Nowością jest wprowadzony system FlexDoors - tylne drzwi są otwierane w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, co ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie z kabiny.

Drzwi otwierają się pod kątem 84 stopni a wiec szerzej niż tradycyjne, gdzie standardem jest zwykle 68-70 stopni.

W nowym vanie zastosowano także system FlexFix  czyli zintegrowany tylny bagażnik rowerowy wysuwający się jak szuflada pod podłogą bagażnika. Taki sam system znalazł się już w Corsie i Astrze.

We wnętrzu samochodu, system siedzeń tylnych FlexSpace (zastosowany po raz pierwszy w Merivie pierwszej generacji), został rozwinięty m.in. o większy zakres regulacji miejsc w różnych pozycjach.  Wnętrze auta ma być dostępne w sześciu różnych kolorach i standardach wykończenia.

Konsola typu FlexRail obejmuje wymienialne schowki, które przesuwać można po prowadnicach umieszczonych między przednimi siedzeniami, a które pozwalają na wygodne i adaptowalne przewożenie wszelkich przedmiotów.

Szerszy rozstaw osi oraz kół ma polepszyć właściwości jezdne i zwiększyć komfort jazdy.

Auto będzie oferowane z gamą jednostek napędowych, która obejmuje silniki z turbodoładowaniem o mocach od 75 KM do 140 KM. Dostępna będzie również ekonomiczna wersja ecoFLEX. Auto oferowane będzie z 5- i 6-biegowymi manualnymi skrzyniami biegów oraz z automatyczną przekładnią.

Nowa Meriva, produkowana będzie w Saragossie w Hiszpanii, a wprowadzenie do sprzedaży zaplanowano na lato 2010 r.