Nissan Murano

Nazwa pojazdu pochodzi od wyspy Murano nieopodal Wenecji, gdzie powstają szklane rzeźby. Ich styl stał się inspiracją dla twórców Nissana. Przygotowano go z myślą o klientach-indywidualistach szukających samochodu sportowo-turystycznego.

Cechy szczególne

W Murano standardowo oferowana jest bezstopniowa skrzynia biegów (CVT). W skrócie, przekładnia ta wykorzystuje pas oraz dwa krążki stożkowe. Poprzez zmianę rozmiarów średnicy krążków, mechanizm eliminuje poszczególne "kroki"

pomiędzy biegami, w efekcie uzyskując płynną pracę i oferując nieskończoną liczbę przełożeń. Kierowca ma do wyboru dwa tryby pracy skrzyni: automatyczny i manualny. Posługując się drążkiem można ręcznie wybierać jeden z sześciu zaprogramowanych "biegów".

W standardowych warunkach drogowych napęd w Murano przekazywany jest wyłącznie na przednią oś. Dzięki temu mniejsze są straty energii oraz zużycie paliwa. W przypadku wykrycia poślizgu, elektroniczny system,

poprzez centralny dyferencjał, dołącza napęd tylnej osi. Za rozdział napędu z maksymalnymi proporcjami 50:50 odpowiada komputer.

System może pracować w dwóch trybach - Auto oraz Lock - wybieranych za pomocą przełącznika na tablicy przyrządów. Ustawienie Auto jest trybem "wybierz i zapomnij", w którym czujniki połączone ze sterownikiem silnika i układem ABS, w sposób ciągły

monitorują prace i położenie kół, automatycznie przekazując sygnały do centralnego mechanizmu różnicowego, zamontowanego tuż przed tylną osią. W tym ustawieniu elektronika automatycznie rekompensuje poślizg kół. Jeśli warunki pogarszają się, lub Murano porusza się w terenie, system może zostać przełączony w tryb Lock, w którym napęd obu osi zostaje zablokowany na stałe.

Silnik

Murano dostępny jest z jednym tylko silnikiem. 3,5-litrowa jednostka benzynowa V6 ze zmiennymi fazami rozrządu (zmiana momentów otwarcia i zamknięcia zaworów w zależności od obciążenia silnika i jego prędkości obrotowej) osiąga moc maksymalną 234 KM przy 6000 obr./min, a jej maksymalny moment obrotowy wynosi 318 Nm przy 3600 obr./min. Dużą zaletą jest dobre wyciszenie silnika. Dźwięk

jego pracy zaczyna przeszkadzać dopiero przy ok. 4200 obr./min.

Wrażenia z jazdy

Murano zaskakuje przestronnością wnętrza. Podczas naszego testu na przednim fotelu siedział pasażer o wzroście 180 cm, a za nim osoba licząca aż 195 cm i…obu nie brakowało ani miejsca na nogi, ani nad głową. Nieco większy mógłby być bagażnik, którego pojemność wynosi 475 l, a po złożeniu tylnej kanapy wzrasta do 875 l. Pod jego podwójną podłogą znajduje się dodatkowa przestrzeń na mniejsze przedmioty.

Materiały użyte do wykończenia wnętrza są dobrej jakości z wyjątkiem plastiku przypominającego aluminium, który wykorzystano w osłonie zegarów i na panelu centralnym.

Zajęcie wygodnej pozycji za kierownicą nie sprawia problemu dzięki elektrycznie regulowanemu fotelowi i pedałom, które w zależności od potrzeb można przysuwać i odsuwać. W trakcie wysiadania, po wyjęciu kluczyka, fotel kierowcy samoczynnie odsuwa się do kierownicy ułatwiając opuszczenie auta. Po wejściu do samochodu i przekręceniu kluczyka w stacyjne wraca do pozycji wyjściowej.

Zmiana przełożeń bezstopniowej skrzyni biegów odbywa się w sposób niezauważalny, bez żadnych szarpnięć. Dźwignia zmiany biegów przesunięta w prawo, do czego trzeba się przyzwyczaić chcąc samemu wybierać przełożenie.

Zawieszenie Murano zestrojone jest dość miękko, dzięki czemu dobrze tłumi nierówności drogi, ale w trakcie pokonywania większych dziur dobiegały z niego nieprzyjemne stuki.

Podsumowanie

To, czy Murano podoba się, jest kwestią gustu. Gust ten może zresztą zadecydować o jego ewentualnym kupnie, bo gama pojazdów rekreacyjno-terenowych jest szeroka i znalezienie alternatywny dla Nissana nie stanowi kłopotu. Pewnym problemem jest ubogość oferty Murano jeśli chodzi o silniki i skrzynie biegów, a co za tym idzie, brak zróżnicowania cenowego. Nie wszystkim może uśmiechać się wydanie 215 tys. zł za pojazd w sytuacji, gdy nie mogą sobie "powybrzydzać" jeśli chodzi o napęd. Zaletą jest z kolei długa bardzo długa lista wyposażenia standardowego.

Wybrane dane techniczne

Wybrane wyposażenie seryjne**Nissan Murano**

S - wyposażenie seryjne

Nasza ocena
(przyznana ilość gwiazdek na 5 możliwych)