Nie tylko alarmy?

Grzegorz Wojtyrowski
Fot. Krzysztof Matuszyński: Niektóre samochody złodzieje uruchamiają po 20 sekundach. Jedyną przeszkodą jest nietypowe zabezpieczenie.
Fot. Krzysztof Matuszyński: Niektóre samochody złodzieje uruchamiają po 20 sekundach. Jedyną przeszkodą jest nietypowe zabezpieczenie.
Udostępnij:
Każdy właściciel dbający o swój pojazd powinien zamontować co najmniej dwa niezależne systemy zabezpieczeń.

"Klucze" do tych urządzeń nie powinny być spięte na jednym breloku.

 

Fot. Krzysztof Matuszyński: Niektóre samochody złodzieje uruchamiają po 20 sekundach. Jedyną przeszkodą jest nietypowe zabezpieczenie.
Fot. Krzysztof Matuszyński: Niektóre samochody złodzieje uruchamiają po 20 sekundach. Jedyną przeszkodą jest nietypowe zabezpieczenie.

Po pierwsze - zapobiegać

 

Najważniejsze jest zapobieganie oraz nie prowokowanie zagrożeń. Lekkomyślnością jest podróżowanie przez miasto z otwartymi szybami i kamerą czy komputerem przenośnym pozostawionym na tylnym siedzeniu. Jeżeli podejrzewamy, że samochód chcą ukraść na "stłuczkę" i sprawca prowokuje nas do wyjścia z samochodu, lepiej zablokować zamki i porozumiewać się przez lekko uchyloną szybę. Jeśli przestępca zobaczy, że trafił na przygotowanego przeciwnika, zaniecha dalszych działań, a my ocalimy pojazd. Oprócz

Fot. Robert Kwiatek: Montaż alarmu to ingerencja w fabryczną instalację elektryczną, dlatego powinien być przeprowadzony bardzo starannie.
Fot. Robert Kwiatek: Montaż alarmu to ingerencja w fabryczną instalację elektryczną, dlatego powinien być przeprowadzony bardzo starannie.

odpowiedniego zachowania w samochodzie powinny być montowane różne urządzenia, które utrudniają czy uniemożliwiają zagarnięcie cudzej własności.

 

Blokady mechaniczne

 

W handlu znajduje się dużo różnych blokad mechanicznych. Można unieruchamiać pedały, koło kierownicy, ruch dźwigni zmiany biegów, spinać kierownicę z pedałami, wreszcie można blokować mechanizm zmiany biegów. Zabezpieczenia mechaniczne nie są popularne wśród posiadaczy samochodów, jednak skutecznie przeszkadzają złodziejom. Zabezpieczenia te opóźniają przygotowanie auta do jazdy, dlatego nie są "lubiane" przez

Fot. archiwum: Sforsowanie blokady dźwigni zmiany biegów opóźnia uruchomienie samochodu przez złodzieja, dla którego czas jest bardzo cenny.
Fot. archiwum: Sforsowanie blokady dźwigni zmiany biegów opóźnia uruchomienie samochodu przez złodzieja, dla którego czas jest bardzo cenny.

złodziei. Sforsowanie blokad mechanicznych wymaga pewnej wprawy, umiejętności i posiadania narzędzi. 

 

Zabezpieczenia elektroniczne

 

Samochód jest urządzeniem o znacznej wartości i powinien być chroniony przynajmniej przez dwa niezależnie działające zabezpieczenia. Jednym z nich są alarmy samochodowe. Korzystne jest, jeśli urządzenie zainstalowano go w nietypowym, trudnodostępnym miejscu, a warsztat jest godny zaufania. Alarmy montowane przed zakupem samochodów przez autoryzowane serwisy, są powtarzalne, dlatego mogą być szybciej "rozpracowane" przez złodziei. Pojazdy o znacznej wartości warto zabezpieczyć

Fot. Leszek Małkowski: Blokada kierownicy nie jest już tak popularna jak kiedyś.
Fot. Leszek Małkowski: Blokada kierownicy nie jest już tak popularna jak kiedyś.

systemem GPS lub podobnym, działającym poprzez emisję fal radiowych. Niestety, od czasu wstąpienia Polski do UE, stosowanie bardzo skutecznej blokady zapobiegającej porwaniu samochodu, występującej w centralkach dobrych alarmów lub montowanej oddzielnie, jest niezgodne z przepisami.

 

Immobiliser ukryty stróż pojazdu

 

Immobiliser to urządzenie elektroniczne, którego zadaniem jest uniemożliwienie rozruchu silnika przez odcięcie przepływu prądu w jednym lub kilku obwodach. Jest to bardzo skuteczny sposób ochrony, jeśli został nietypowo zamontowany. W praktyce spotykamy immobilisery fabryczne, stanowiące fragment komputera pojazdu, sterowane kluczykiem wkładanym do stacyjki oraz urządzenia elektroniczne, montowane dodatkowo.

Fot. Leszek Małkowski: Złodzieje często dostają się do wnętrza samochodu wybijając małą szybkę.
Fot. Leszek Małkowski: Złodzieje często dostają się do wnętrza samochodu wybijając małą szybkę.

 

Ważne baterie

 

Urządzenia elektroniczne są niezawodne, lecz bywają bezużyteczne, jeśli nie są zasilane. Energii zazwyczaj dostarcza mała bateryjka umieszczona wewnątrz pilota. Ona może być przyczyną kłopotów, szczególnie gdy temperatura zewnętrzna spadnie poniżej zera. Aby zapobiec niespodziankom, baterię należy wymieniać raz w roku, a nowa bateria zawsze powinna być w zapasie.

 

Tylko atestowane produkty

 

Na rynku jest wiele urządzeń elektronicznych oferowanych przez różnych producentów. Z reguły spełniają podobne funkcje różniąc się ceną. Gdy wybieramy alarm do montażu powinniśmy pytać czy ma certyfikat. Tylko autoalarmy z certyfikatami są honorowane przez towarzystwa ubezpieczeniowe. Gdy urządzenia elektroniczne zawiodą, użytkownik pojazdu staje się bezradny. Dlatego wybierając typ zabezpieczeń powinniśmy przeprowadzić szerokie rozeznanie stawiając na urządzenia trwałe i niezawodne. Warto montować systemy, dla których istnieje sieć serwisowa.

  

Orientacyjne ceny alarmów samochodowych w złotych

 

Alarm - podstawowy poziom ochrony     

380

Alarm - podstawowy poziom ochrony z pamięcią zdarzeń

480

Alarm - podwyższony poziom ochrony   

680

Alarm-  klasy profesjonalnej     

800

Immobiliser transponderowy     

400

 

Klasyfikacja alarmów według PIMOT:

 

Klasa

Alarmy

Immobilisery

Popularna

Stały kod pilota, czujniki otwarcia klapy i drzwi, własna syrena.

Minimum jedna blokada w obwodzie z prądem o natężeniu 5A.

 

Standard

 

Pilot o zmiennym kodzie, sygnalizacja syreną i światłami, jedna blokada silnika, czujnik chroniący nadwozie przed włamaniem, funkcja paniki.

 

Dwie blokady w obwodach z prądem o natężeniu 5A, samoczynne włączanie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub zamknięciu drzwi. Urządzenie odporne na zanik napięcia i rozkodowanie.

 

Profesjonalna

 

Jak wyżej, dodatkowo ma zasilanie rezerwowe, dwa czujniki chroniące nadwozie przed włamaniem, blokadę dwóch obwodów elektrycznych odpowiedzialnych za uruchomienie silnika, odporność na uszkodzenia elektryczne i mechaniczne.

 

Trzy blokady w obwodach z prądem o natężeniu 7,5A, samoczynne załączanie, tryb serwisowy, odporność na rozkodowanie, zanik napięcia, uszkodzenia mechaniczne i elektryczne. Co najmniej 1 milion wzorów klucza.

 

Ekstra

 

To samo, co profesjonalne oraz czujnik położenia samochodu, antynapad i radiowe powiadamianie o włamaniu. Urządzenie musi być bezawaryjne przez rok testowania.

 

Wymagania jak w klasie profesjonalnej oraz sprawdzenie w praktyce przez 1 rok.

 

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Minister Anna Moskwa o polityce klimatycznej i o energetyce

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie