Najszybszy Passat

Passat R36 to usportowiona wersja tego modelu. Napędza ją nowy silnik benzynowy V6 o pojemności 3,6 l osiągający moc 300 KM.

Jednostka współpracuje ze zautomatyzowaną przekładnią DSG. Napęd przekazywany jest stale na cztery koła. W układzie przeniesienia napędu zastosowano sprzęgło typu Haldex. W normalnych warunkach drogowych 90 proc.

momentu obrotowego jest przenoszone na przednią oś, a pozostałe 10 proc. - na tylną. Jeżeli sterownik elektroniczny wykryje poślizg kół, te proporcje może zmieniać w dowolny sposób.

Zawieszenie poddano modyfikacjom dostosowując jego parametry do osiągów auta.

Z zewnątrz Passat R36 wyróżnia się większymi wlotami powietrza, przeprojektowanymi zderzakami, dwoma chromowanymi końcówkami układu wydechowego i 18-calowymi obręczami

kół z lekkich stopów. Wersja kombi otrzymała dodatkowy spojler na dachu tuż nad oknem pokrywy bagażnika.

Wewnątrz zamontowano kubełkowe fotele, sportową kierownicę, a panel centralny i tablicę zegarów pokryto panelami z aluminium. Aluminiowe są również nakładki na pedały. 

VW Passat R36 sedan rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy, a kombi w 5,8 sekundy. Prędkość maksymalna obu samochodów została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

.