Najszybszy na świecie!

Podczas testu na jednej z amerykańskich autostrad auto osiągnęło średnią prędkość 411,76 km/h.

Próbę przeprowadzono pod okiem specjalistów z Księgi Rekordów Guinnesa. SSC Ultimate Aero Twin Turbo musiał przejechać jak najszybciej zaplanowany odcinek, po czym w ciągu godziny

pokonać go ponownie. Za rekordowy wynik uznawano średnią z osiągniętych prędkości.

Podczas pierwszej części testu pojazd rozpędził się do 413,83 km/h, a w drugiej do 409,71 km/h co dało ostateczny wynik 411,76 km/h.

To o 19,04 km/h więcej od dotychczasowego rekordu świata należącego do Koenigsegga CCR i o 5 km/h szybciej od nieoficjalnego wyniku Bugatti Veyrona. Teoretycznie możliwości pojazdu są jeszcze większe. W superdogodnych warunkach np. tunelu aerodynamicznym, mógłby się on rozpędzić do…439 km/h!

Pierwsza setka pojawia się na liczniku Ultimate Aero Twin Turbo po ok. 2,8 sekundy. Na pokonanie dystansu 1/4 mili pojazd potrzebuje 9,9 sekundy, osiągając przy okazji prędkość 232 km/h. Tak wysokie osiągi udało się uzyskać nie tylko dzięki supermocnej jednostce napędowej. Nie bez

znaczenia jest stosunkowo niska masa pojazdu (1247 kg) uzyskana m.in. dzięki zastosowaniu do budowy nadwozia ultralekkich materiałów kompozytowych i z włókna węglowego.

Produkowany przez firmę Shelby Supercars model Ultimate Aero Twin Turbo napędza centralnie umieszczony benzynowy silnik V8 rozwijający maksymalną moc 1183 KM. To zresztą także światowy rekord, jeśli chodzi o moc jednostki napędowej w seryjnie produkowanym samochodzie. Wartość maksymalnego momentu obrotowego wynosi 1484 Nm.

Doładowany dwiema turbosprężarkami silnik ma bezpośredni, sekwencyjny wtrysk paliwa, a producent przewiduje do jego zasilania 91-oktanową benzynę. Napęd przekazywany jest na tylne koła z wykorzystaniem 6-stopniowej skrzyni biegów.

W układzie hamulcowym zastosowano z przodu 14-calowe, wentylowane tarcze z 8-tłoczkowymi zaciskami. Z tyłu tarcze mają także średnicę 14 cali, ale 6-tłoczkowe zaciski. Na zatrzymanie z prędkości 100 km/h SSC Ultimate Aero Twin Turbo potrzebuje ok. 32 m.

Obręcze kół w rozmiarze 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu "obuto" w opony Michelin Pilot Sport PS2 przeznaczone do samochodów o najbardziej ekstremalnych osiągach.

Wybrane dane techniczne: