Motorowerowa rewolucja

Wszystko wskazuje na to, że ten trend utrzyma się także w tym roku.
Fot. Paweł Łacheta: Motorowery i skutery cieszą się w Polsce coraz większym zainteresowaniem. To dobry prezent dla latorośli – uważają rodzice.

Statystyki sprzedaży motorowerów w ubiegłym roku są dla producentów markowych pojazdów bezlitosne. Trzy pierwsze miejsca zajmuje produkcja tajwańsko-chińska. Zdecydowanym liderem z prawie 2 tysiącami sprzedanych motorowerów jest tajwański TGB, na drugiej pozycji uplasowało się również tajwańskie Kymco, które sprzedało

ponad tysiąc najmniejszych jednośladów. "Wielką trójkę" uzupełnia polska firma Szot-Motor, montująca skutery także z chińskich podzespołów (sprzedaż ubiegłoroczna to ponad 800 sztuk).

Honoru uznanych marek bronią jedynie Piaggio, Peugeot oraz Yamaha. Wielkość sprzedaży kształtowała się u nich na w miarę przyzwoitym poziomie (od 400 do ponad 700 sztuk).

W tym roku należy się spodziewać dalszej chińskiej ekspansji. Na rynku skuterów, których osiągi i stylistyka są bardzo zbliżone, o wyborze konkretnego modelu decyduje z reguły jego cena. Choć wszystkie jednoślady relatywnie tanieją, to za skutery "made in China" nadal

Fot. Kymco: Najlepiej sprzedają się w naszym kraju motorowery produkcji chińskiej. Na zdjęciu Kymco.

trzeba zapłacić nawet o połowę mniej.

Przyjrzyjmy się niezbyt licznym nowościom.

Skutery

Prawdziwym tegorocznym przebojem ma szansę stać się skuter JMStar JSD50-QT-12 - konstrukcja oczywiście chińska. Za jedyne 3,5 tys. zł otrzymamy nowoczesny czterosuw spalający jedynie 2 l benzyny na 100 km. Skuter wyróżniają spory zbiornik paliwa (4,2 l) i 12-calowe koła, znacznie lepiej sprawdzające się na dziurawych drogach niż "dziesiątki".

Fot. Honda: Rynkowa nowość - Honda Zoomer – to nowe spojrzenie na skuter.

Nowości na ten rok przygotowało też kilku uznanych producentów. Honda proponuje model o nazwie Zoomer, realizujący zupełnie nową koncepcję budowy skuterów. Prawie zupełnie niezabudowany, bardziej przypomina jednoślad wojskowy. Napędza go nowoczesny silnik o mocy prawie 5 KM. Cena jest niestety mało atrakcyjna - 10,9 tys. zł.

Piaggio na ten rok przygotowało m.in. model Fly 50. Podstawową wersję napędza dwusuw o pojemności 49 ccm. Dla miłośników sportowej jazdy firma przygotowała nową

Fot. Suzuki: Wielki przegrany, Suzuki, na ten sezon przygotował zmodernizowany model skutera Katana A 50.

wersję modelu NRG, czyli NRG Power PJ. Skuter ten wyróżniają tarczowe hamulce oraz solidna rama i wzmocnione zawieszenie. Jego cena to 9,5 tys. zł. Już za 7 tys. zł kupimy nowy sportowy skuter Peugeota o nazwie Ludix. Ten model wyróżnia nowatorska stylistyka nadwozia. W ofercie znajdziemy 5 wersji z silnikiem 50 ccm i jedną z silnikiem 125 ccm.

Suzuki, chyba największy ubiegłoroczny przegrany na polskim rynku (tylko 60 sprzedanych motorowerów), przygotował na ten rok nową wersję skutera Katana. Model

Fot. Piaggio: Sprzedaż Piaggio nieco spadła – na zdjęciu model Zip.

oznaczono symbolem A 50. Za 7,8 tys. zł dostaniemy pojazd z bardzo nowoczesnym silnikiem.

Motorowery

Cenowy przebój tej kategorii to Moto-Bi Łoś - motorower nazywany easy riderem dla nastolatków. Ten wyglądający całkiem nieźle i stylowo pojazd kupimy już za 4,2 tys. zł. Jego znaki szczególne to wyciągnięty daleko widelec, podniesiona kierownica oraz nieszablonowy lakier. Dużo droższy jest hiszpański Rieju RS2 (14,1 tys. zł). Wyglądem przypomina prawdziwego ścigacza. Osiągi też ma całkiem niezłe - silnik o pojemności 49 ccm po odblokowaniu osiąga moc 10 KM. W swojej klasie nie ma konkurencji.

W klasie małych enduro ciekawą propozycję stanowi motorower Yamahy - DT 50R. Wyróżniają go dynamiczny silnik, sześciostopniowa skrzynia biegów, bardzo dobre hamulce i wytrzymała rama. Cena jak na produkty Yamahy jest umiarkowana - 11,9 tys. zł.