Mitsubishi Concept-cX

Concept-cX wyposażono w 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik diesla nowej generacji o pojemności 1,8 l. Jednostka napędowa z turbosprężarką o zmiennej geometrii rozwija moc 136 KM przy 4000 obr./min, a jej maksymalny moment obrotowy wynosi 280 Nm i jest dostępny przy 2000 obr./min. Silnik ma też filtr cząstek stałych DPF i katalizator utleniający DOC. Diesel współpracuje ze skrzynię biegów typu Twin Clutch SST.

Przyporządkowuje ona nieparzyste (1, 3, 5) i parzyste (2, 4, 6) biegi do osobnych wałów wejściowych, które połączone są z indywidualnym sprzęgłem. Pozwala to na szybką i płynną zmianę przełożeń bez przerw w dostarczaniu mocy.

Skrzynia ma trzy tryby pracy:

- Normal, przeznaczony do wykorzystania w normalnych warunkach podróżowania, pozwala na wcześniejszą zmianę biegów przy niższych prędkościach obrotowych, co zapewnia komfort i przyczynia się do obniżenia spalania.

- Sport, przeznaczony do bardziej sportowej jazdy lub w sytuacjach wymagających hamowania silnikiem. Zmiana biegów jest szybsza i następuje przy wyższych prędkościach obrotowych, co zapewnia błyskawiczne reakcje przepustnicy i pozwala na większe wyczucie samochodu.

- S-Sport w porównaniu z trybem Sport, S-Sport utrzymuje silnik na jeszcze wyższych obrotach i pozwala na bardzo szybką zmianę przełożeń.

Inne proekologiczne elementy Concept-cX to "zielone plastiki", czyli specjalnie opracowane przez koncern Mitsubishi materiały

wykończeniowe we wnętrzu pojazdu - takie, jak dywaniki, tapicerka drzwi, pokrycie tylnej części siedzeń czy tapicerka pokrywy bagażnika - które powstaną z bambusa i żywicy roślinnej.

Concept-cX ma system napędu wszystkich kół AWC (All Wheel Control), który nawiązuje do układu zastosowanego modelu Outlander. Kontrolowany elektronicznie system 4WD oferuje kierowcy wybór trzech trybów pracy dopasowanych do warunków podróżowania.

Concept-cX jest pomostem pomiędzy samochodami osobowymi, a SUV-ami Mitsubishi.

Pozycjonowanie modelu SUV / hatchback crossover w dużej mierze zależy od linii stylistycznych współdzielonych przez obydwie grupy. Concept-cX ma cechy auta sportowego, które nie są popularne w tym typie samochodów - jednak są one całkowicie zgodne z dziedzictwem sportowym koncernu Mitsubishi.