Mitsubishi Colt 1.3

Colt i Smart Forfour to technicznie bardzo podobne pojazdy. Ich powstanie jest wynikiem współpracy Mitsubishi z Daimler-Chryslerem. Teraz oba koncerny wzięły rozwód, ale owoce mariażu pozostały. Pozostała również nazwa Colt, którą Mitsubishi wykorzystuje już od lat 60.
 

Twórcą tych interesujących kształtów jest Akinori Nakanishi  wraz z zespołem Mitsubishi Design Europe. Colt oferowany jest u nas z nadwoziem 3- lub 5-drzwiowym i z różnymi silnikami. Wybraliśmy wersję 5-

drzwiową z silnikiem o pojemności 1,3 l.

Cechy szczególne

Colta wyróżnia przestronne wnętrze, możliwość konfigurowania tegoż wnętrza i prosta konstrukcja zawieszenia. Długość nadwozia Colta wynosi 389 cm, lecz dzięki jego podwyższeniu wnętrze jest zadziwiająco przestronne. Na dodatek poszczególne części tylnej kanapy

można przesuwać wzdłuż nadwozia o 15 cm, składać lub wyjmować. Bagażnik ma objętość od 220 do 315 l, w zależności od położenia tylnych foteli. Na jego dnie umieszczono zestaw naprawczy zastępujący koło zapasowe. Design wnętrza jest interesujący, a szczególną uwagę zwraca podświetlany panel pod konsolą centralną, na którym umieszczono zapalniczkę. Tablica

przyrządów znajduje się w klasycznym miejscu - nad kierownicą. Duży prędkościomierz jest czytelny, jednak szkoda, że zabrakło wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej. Za to nad konsolą środkową umieszczono centralny wyświetlacz.

Silnik

Benzynowy silnik o pojemności 1,3 l i mocy 95 KM to konstrukcja

japońska. Jednostka napędowa ma 4 zawory w każdym cylindrze, dwa wałki rozrządu i układ zmiennych faz rozrządu. Mimo tych nowoczesnych rozwiązań silnik ożywia się dopiero przy wysokich obrotach, wywołując spory hałas. Za to zużywa stosunkowo niewiele paliwa - w mieście zużycie nie przekracza 8 l na 100 km. 

Wrażenia z jazdy

Własności jezdne Colta są całkiem niezłe, mimo podwyższonego środka ciężkości i nieskomplikowanego zawieszenia. Z przodu wykorzystano

kolumny McPhersona, a z tyłu belkę skrętną łączącą wahacze wzdłużne. Poprawnie pracuje także system elektrycznego wspomagania układu kierowniczego. Dynamika auta jest dobra, również na wyższych biegach. Największym mankamentem Colta jest spory hałas, który nasila się podczas przyspieszania.

Wytłumienie wnętrza nie jest mocną stroną tego pojazdu, a hałas przy stałej prędkości 100 km/h wynosi 70 dB - to górna granica uznawana za przyzwoitą w autach tej wielkości. Skuteczność układu hamulcowego jest typowa dla aut tej klasy.

Podsumowanie

Mitsubishi bardzo liczy na sukces Colta. To ciekawy samochód o wielu zaletach i niezłym wyposażeniu, obejmującym 4 poduszki powietrzne,

układ ABS, radio i klimatyzację. Dla tych nabywców, którym 49 090 zł wydaje się zbyt wygórowaną kwotą, przygotowano wersję ze słabszym 3-cylindrowym silnikiem 1,1 l/ 75 KM w cenie 44 690 zł. Bardziej dynamiczna i dostosowana do naszych realiów drogowych jest raczej wersja z mocniejszym silnikiem.  

Wybrane dane techniczne:

* pomiar wg ADAC

Nasza ocena

Przyznana ilość gwiazdek na 5 możliwych

Wyposażenie seryjne:

Mitsubishi Colt Inform

s - wyposażenie seryjne

o - wyposażenie za dopłatą