Miejscowość znika z powierzchni ziemi. Jej miejsce zajmie droga S7

Jako pierwszy zburzony został dom tuż przy wjeździe do wsi, po lewej stronie drogi. Mieścił się tam jeszcze niedawno mały sklepik. W środę przed południem pod budynek podjechała koparka czeskiej firmy Metrostav, wykonawcy odcinka S7 od Koszwał do Nowego Dworu Gdańskiego. Wystarczyło kilkanaście minut, by sporej wielkości dom zmienił się w kupę gruzu.

Wkrótce podobny los czeka kilkanaście pozostałych budynków części Starych Babek przeznaczonych do wyburzenia. W ciągu dwóch tygodni cały plac budowy w Starych Babkach ma zostać uprzątnięty i przygotowany do prac drogowych (oprócz burzenia budynków trwa też wycinka drzew rosnących wzdłuż trasy). - Zniknie większa część wsi, która była najbardziej zaludniona - mówi Piotr Michalski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która jest inwestorem S7. - To w sumie kilkadziesiąt budynków, mieszkalnych i gospodarczych. Wysiedlonych zostało blisko 70 mieszkańców.

Mniejsza część wsi nie zostanie naruszona. Jej mieszkańcy z niepokojem obserwowali, jak znikają domy ich niedawnych sąsiadów. - Powyjeżdżali do Gdańska, Nowego Dworu Gd., Elbląga - mówią o byłych sąsiadach. Każdemu z wysiedlonych mieszkańców przysługiwało odszkodowanie za utracony majątek. Ustaliliśmy, że opiewały one na kwotę od 110 tys. zł do 350 tys. zł. - Generalnie większość mieszkańców od razu zgodziła się na propozycję wysokości odszkodowań, część odwołała się do wojewody - mówi - mówi Piotr Michalski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która jest inwestorem S7. - Tylko jedna osoba czeka jeszcze na ponowną wycenę nieruchomości, z której została wywłaszczona. 82-letnia Leokadia Rychter z pobliskiego Mirówka nie zgadza się ze słowami Michalskiego. Jej dom także został wyburzony.

Budowa żuławskiego odcinka S7 Koszwały - Nowy Dwór Gdański - Kazimierzowo ma się zakończyć w 2018 roku. Powstanie blisko 40-kilometrowy odcinek dwupasmowej trasy (mniej więcej wzdłuż obecnej drogi krajowej). Na całej trasie powstanie w sumie 40 mostów, w tym dwa największe - dwupasmowe przeprawy na Wiśle i Nogacie.