Design nowego Mercedesa GLE Coupé łączy cechy typowe dla coupé – smukłą sylwetkę i opadającą linię dachu – z funkcjonalnością SUV-a. Jak informuje producent, na tle poprzednika nowy model wyróżnia się udoskonaloną efektywnością aerodynamiczną. Współczynnik oporu powietrza osiąga, doskonałą jak SUV-a, wartość 0,32 (poprzednia generacja: 0,35). Wpływa to na obniżenie zużycia paliwa, ale również na ograniczenie poziomu hałasu.
Jedną z wizytówek nowego GLE Coupé jest specjalnie zestrojone podwozie. W porównaniu z GLE rozstaw osi wersji Coupé skrócono o 60 mm, a przełożenie układu kierowniczego stało się bardziej bezpośrednie. Trzy warianty zawieszenia (stalowe, pneumatyczne AIRMATIC lub aktywne E-ACTIVE BODY CONTROL oparte na instalacji 48 V) na potrzeby nowego wariantu otrzymały częściowo inne nastawy.
We wnętrzu nowy Mercedes-Benz GLE Coupé oferuje większą przestrzeń niż poprzednik i największy bagażnik w swoim segmencie (do 1790 l, długość przestrzeni ładunkowej to prawie 2 m). Na pokładzie nie zabrakło „samouczącego się” systemu multimedialnego MBUX oraz najnowszej generacji systemów wsparcia kierowcy i rozszerzonych predykcyjnych funkcji ochronnych z rodziny PRE-SAFE®.
Początkowo gama silnikowa GLE Coupé będzie obejmować 6-cylindrowe rzędowe silniki wysokoprężne o mocy 272 KM i 330 KM. Podstawowy wariant przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,6 s, a mocniejszy – w 5,7 s.
Ofertę uzupełnia odmiana AMG 53 4MATIC+ ze zelektryfikowaną 6-cylindrową rzędową jednostką benzynową o mocy 435 KM (0-100 km/h w 5,3 s). Wkrótce do oferty trafi też hybrydowy wariant plug-in GLE 350 de Coupé 4MATIC o lokalnie bezemisyjnym zasięgu przekraczającym 100 km.
Ceny nowego GLE Coupé w Polsce startują od kwoty 372 700 zł za wariant 350d 4MATIC Coupé Advanced.
Wyposażenie seryjne Mercedesa GLE Coupé obejmuje m.in. pakiet AMG z elementami zewnętrznymi, 20-calowe obręcze AMG, skórzaną tapicerkę, pakiet integracji smartfonów, nastrojowe oświetlenie, deskę rozdzielczą obszytą syntetyczną skórą ARTICO, 3-strefową klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, diodowe reflektory matrycowe MULTIBEAM LED, asystenta martwego pola, kamery 360° i cyfrowy kluczyk (otwieranie pojazdu za pomocą smartfona).
Zobacz także: Renault Megane R.S. w naszym teście
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
