Mazda MX-5 2023. Jakie zmiany? Nie tylko nowy kolor

Nowy kolor nadwozia Zircon Sand zastępuje dotychczasowy kolor Polymetal Grey, a miękki dach – składany i rozkładany jednym ruchem ręki – jest teraz dostępny w kolorze brązowym, który zastępuje dotychczasowe burgundowe wykończenie.

Nowa, trzypoziomowa struktura wersji wyposażenia oferuje klientom wybór pomiędzy wersją podstawową Prime-Line (niedostępna w Polsce), średnią Exclusive-Line oraz najwyższą Homura. Samochody wersji Exclusive-Line i Homura mogą być wyposażone w opcjonalny pakiet systemów wspomagania kierowcy Driver Assistance, który uzupełnia gamę technologii wspomagania kierowcy i-Activsense dostępną w modelu MX-5 w standardzie.

Wersja Homura została wzbogacona o liczne elementy sportowe, takie jak fotele Recaro, amortyzatory Bilstein, rozpórkę kielichów przedniego zawieszenia i czarne nakładki na lusterka. Wersje Homura z silnikiem 2,0 Skyactiv-G o mocy 184 KM są dodatkowo wyposażone w układ hamulcowy Brembo |i kute felgi BBS. W ofercie dostępna jest również wersja Homura z silnikiem 1,5 Skyactiv-G1 o mocy 132 KM rozpoznawalna dzięki felgom RAYS.

Dwa nowe modele specjalne – Kazari i Kizuna – wyróżniają się kombinacjami kolorów: Kazari jest wyposażona w skórzaną tapicerkę Nappa w kolorze terakoty i jest dostępny z miękkim dachem w kolorze brązowym lub twardym dachem w kolorze czarnym dla odmiany RF, podczas gdy Kizuna łączy białą skórzaną tapicerkę Nappa z niebieskim miękkim dachem lub czarnym twardym dachem w nadwoziu RF. Oba te modele są standardowo wyposażone w pakiet systemów wspomagania kierowcy Driver Assistance.

Dealerzy w Polsce przyjmują już zamówienia na Mazdę MX-5 z rocznika modelowego 2023. Ceny zaczynają się od 151 900 zł za bogato wyposażoną wersję Exclusive-Line z nadwoziem Soft Top i silnikiem 2,0 Skyactiv-G o mocy 184 KM.