Inne są przede wszystkim kształty nadwozia, najłatwiej obie generacje RX300 odróżnić z tyłu - wcześniejszy model miał klapę poprowadzoną niemal pionowo, jak w kombi, nowe auto ma szybę znacznie bardziej pochyloną. Zupełnie inne są także, choć typowe dla Lexusa, tylne światła.
 |
Podstawowy Lexus RX300 kosztuje około 250 tysięcy złotych, najdroższa odmiana ponad 310 tys. zł. Fot.Witold Blady |
Pod maską nie ma wyboru - w ofercie jest jeden silnik, benzynowy, o pojemności trzech litrów i mocy 204 KM. Zapewnia to całkiem niezłe osiągi, prędkość maksymalna wynosi 200 km/h, a sprint od 0 do 100 km/h trwa 9 sek. Standardowo RX300 jest wyposażony w pięciostopniową skrzynię automatyczną, która przenosi napęd na wszystkie koła.
Do wyboru są cztery wersje wyposażenia - Sport, Lux, Comfort i Prestige. W najtańszej, Sport w standardzie znalazły się systemy ABS i kontroli trakcji, automatyczna dwustrefowa klimatyzacja, tempomat, alarm, radioodtwarzacz kaset i płyt CD, zmieniarka na 6 płyt CD, ksenonowe reflektory, aluminiowe felgi i elektryczna regulacja przednich foteli. W odmianie Lux są ponadto skórzana tapicerka wraz z podgrzewaniem przednich siedzeń, w modelu Comfort także szyberdach, system audio Mark Levinson i 18-calowe felgi. Flagowa odmiana, Prestige, ma w standardzie także system nawigacji satelitarnej, czujniki parkowania i skórzano-drewnianą kierownicę ze sterowaniem systemem audio.
Polski przemysł motoryzacyjny, szanse i zagrożenia - debata
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
