Luksusowy crossover Lexus RX pomyślnie przeszedł testy zderzeniowe, uzyskując maksymalne oceny (Good) we wszystkich próbach – zderzeń czołowych małą i średnią częścią przodu, zderzenia bocznego, wytrzymałości dachu oraz ochrony głowy i bezpieczeństwa foteli. System przeciwdziałania zderzeniom czołowym został oceniony jako doskonały (Superior).
Specjaliści amerykańskiego Ubezpieczeniowego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego (Insurance Institute of Highway Safety) podkreślili, że nawet przy najbardziej niebezpiecznym zderzeniu czołowych małą częścią przodu kabina nie uległa deformacji mogącej zagrażać bezpieczeństwu znajdujących się wewnątrz osób. Obramowanie drzwi, kierownica i tablica rozdzielcza pozostały w bezpiecznej odległości od manekina, nie stwierdzono również istotnego zagrożenia dla jego nóg i stóp. Również przednie i boczne poduszki powietrzne spełniły swoją rolę, uniemożliwiając kontakt głowy manekina z jakimikolwiek elementami struktury samochodu lub ewentualnymi przedmiotami na zewnątrz auta, mogącymi spowodować obrażenia. Maksymalna deformacja kabiny sięgnęła w jej dolnej części 11 cm, zaś w górnej – 5 cm.
W raporcie zwrócono uwagę na bogate wyposażenie Lexusa RX zwiększające czynne i bierne bezpieczeństwo podróżowania, od czujnika dachowania i elektronicznego układu stabilizacji, przez światła do jazdy dziennej i ABS, po przednie i tylne kurtynowe poduszki powietrzne, przednie i tylne poduszki powietrzne chroniące tułów oraz poduszki powietrzne chroniące kolana osób siedzących z przodu.
Crossover Lexusa jest sprzedawany w Polsce w wersji RX 200t z turbodoładowanym czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 238 KM oraz RX 450h z napędem hybrydowym, rozwijającym łączną moc 313 KM.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
