Kto zbuduje nowy odcinek ekspresówki S8 z Wrocławia do Kłodzka? Firmy walczą o to zlecenie

Budowa 87-kilometrowej drogi ekspresowej S8, między Wrocławiem a Kłodzkiem, to przedłużenie kończącego się na wysokości Magnic (gmina Kobierzyce) odcinka. Została podzielona na 6 krótszych części. Trzy z nich, tworzące 32,5 kilometra drogi od Kobierzyc do Łagiewnik, są w trakcie realizacji. Więcej na ten temat przeczytasz tutaj:

Czwarty odcinek o długości 17,1 km biegnie od Łagiewnik do Ząbkowic Śląskich. Ten nadal czeka na ogłoszenie przetargu, według zapowiedzi jeszcze w tym roku. Następny prowadzi od Ząbkowic Śląskich do Barda, gdzie przetarg na projekt i budowę udało się ogłosić w październiku. GDDKiA przedstawiła już sześciu potencjalnych wykonawców, którzy złożyli swoje oferty.

Najniższą z nich złożyło konsorcjum Kobylarnia i Mirbud za kwotę ok. 378,5 mln zł. Najdroższą, wynoszącą blisko 548,7 mln zł Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor. Reszta ofert mieści się w granicach od 454,4 mln zł do 473,1 mln zł. GDDKiA na realizację odcinka Ząbkowice Śląskie – Bardo chce przeznaczyć maksymalnie 496 mln zł. Oznacza to, że 5 z 6 ofert mieści się w cenie.

Teraz trwa ich analiza, a wybrana firma będzie miała 39 miesięcy na zaprojektowanie i zakończenie prac budowlanych od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca).

Trasa o długości ok. 14 km zostanie poprowadzona nowym śladem. Będzie przebiegać przez tereny gmin Ząbkowice Śląskie i Bardo. S8 będzie wykorzystywać przebieg drogi krajowej nr 8 w minimalnym stopniu, przeważnie na przecięciach z nią. Wybudowane zostaną dwa węzły drogowe:

• Ząbkowice Śląskie Wschód na połączeniu z drogą wojewódzką nr 385;
• Bardo na połączeniu z obecną DK8.

Na odcinku powstanie pięć mostów (w tym cztery pełniące także funkcje przejść dla zwierząt), siedem wiaduktów nad drogą ekspresową, dwa wiadukty w ciągu drogi ekspresowej i wiadukt nad linią kolejową.

Do zamknięcia ekspresówki S8 Wrocław - Kłodzko pozostanie jeszcze ostatni z sześciu odcinków, biegnący z Barda do Kłodzka. Tutaj nadal trwają prace przygotowawcze, a ich efekt uzależniony jest od wyniku analiz połączenia go z planowaną obwodnicą Złotego Stoku. Po zakończonych analizach GDDKiA wskaże preferowanych wariant i złoży wniosek o wydanie decyzji środowiskowych.

Zakończenie S8 z Wrocławia do Kłodzka i oddanie trasy do ruchu zaplanowano na lata 2028-2033. W Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. zapisano również realizację dalszego przebiegu S8, od Kłodzka do Boboszowa i granicy z Czechami.

ZOBACZ TAKŻE: