Kropki i paski na oponach. Co oznaczają?

Każda nowa opona musi przejść kontrolę jakości. To m.in. badanie centryczności opony i sprawdzeniu wyważenia. Wspomniane kropki to m.in. rodzaj certyfikatu jakościowego potwierdzającego, że dana opona pomyślnie przeszła fabryczne testy.

Należy pamiętać, że kropki na oponie w przypadku różnych dostawców, mogą oznaczać coś zupełnie innego.

Mogą one informować np. o:

• maksymalnym wychyleniu zmiennej siły promieniowej (czerwona kropka na oponie w przypadku marki Bridgestone),
• pozytywnym przejściu kontroli jakości (biała kropka z czarnym środkiem).
• położeniu zaworu – jest to informacja montażowa, często będąca formą umowy między producentem opon a producentem samochodowym, który kupuje większą partię produktu do swojego modelu auta (najczęściej zielona kropka na oponie),

Kreski na oponach są istotne tylko z punktu widzenia zakładu produkcyjnego, ułatwiają pracę pracownikom fabryki i często są wykorzystywane jedynie przez systemy zarządzające produkcją i magazynowaniem opon. Dla przeciętnego użytkownika nie mają one żadnego znaczenia. Ten sam model opony w jednakowym rozmiarze będzie oznaczony innym układem kolorowych pasków.

Paski zazwyczaj ścierają się już po kilku dniach używania opony.

Zobacz także: Testujemy Fiata 124 Spider