Kombi segmentu E. Przegląd polskiego rynku

Wzrost popularności samochodów w nadwoziu kombi przypada na lata 50 XX. wieku. Wszystko zaczęło się w Stanach Zjednoczonych, ale niedługo później fala dotarła do Europy. Do zakupu kombi klientów przekonywał rzecz jasna bagażnik, który był większy i łatwiej dostępny niż w innych typach aut.

W dzisiejszych czasach pojemność bagażnika nie wystarczy. Kombi są bowiem pojazdami o dużej funkcjonalności, z szeregiem przemyślnych rozwiązań podwyższających ich użyteczność, jak np. skrytki pod podłogą bagażnika czy relingi dachowe umożliwiające montaż boksu dachowego albo uchwytu na rower.

Obecnie auto z nadwoziem kombi ma w ofercie prawie każda marka, chcąca liczyć się w globalnym rynku sprzedaży.

W kolejności alfabetycznej przedstawiamy krajową ofertę aut klasy wyższej (segment E)

Audi A6

Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja tego modelu o fabrycznym oznaczeniu C7. Do produkcji w tym samym roku weszły wersje Limousine i Avant, czyli kombi, którego bagażnik ma pojemność 565 litrów. W 2014 roku auto poddano modernizacji, głównie pod kątem wyposażenia zwiększającego komfort i bezpieczeństwo jazdy. Te dwa elementy w A6 mogą uchodzić za jeden z wyznaczników w tej klasie pojazdów.

Audi A6 Allroad

Sytuacja podobna, jak w przypadku A4 Allroad – to uterenowiona wersja A6 w wersji Avant. Ponieważ w zwykłym A6 także występują wersje z napędem na obie osie, producent obudował nadwozie listwami ochronnymi i zwiększył prześwit pod podwoziem. W ten sposób powstało auto będące połączeniem kombi i SUV-a. Aktualne A6 Allroad jest obecne od 2012 roku. Bagażnik ma tą samą pojemność, jak zwykłe A6 Avant - 565 litrów.

O tym się mówi: Partnerka Krychowiaka najseksowniejszą polską WAG? (GALERIA)

BMW 5

Seria samochodów BMW klasy wyższej sięga roku 1972, kiedy to pojawił się pierwszy model oznaczony cyfrą 5. Teraz na rynku jest szósta generacja serii 5 nosząca fabryczne oznaczenie F10. Auto jest obecne na rynku od 2010 roku. Trzy lata później model został poddany liftingowi. Nabywca może wybierać pośród 10 wersji silnikowych (cztery benzynowe, sześć wysokoprężnych). Pojemność bagażnika wersji kombi to 560 litrów.

Jaguar XF

Następca modelu S-Type. Wszedł do produkcji w końcówce 2007 roku.  W porównaniu do S-Type jest to praktycznie całkowicie nowa konstrukcja, w której z poprzednika przejęto jedynie elementy bezpieczeństwa. Ponadto auto było prekursorem obecnej linii stylistycznej marki. Wreszcie w odróżnieniu od S-Type'a model XF jest oferowany również jako kombi (od 2012 r.). Pojemność bagażnika tego auta wynosi 550 litrów.

Mercedes E

Jeden z klasyków niemieckiej marki. Aktualnie na rynku jest czwarta generacja, która zadebiutowała na początku 2009 roku i jest oznaczona, jako seria W212. W 2013 roku model E przeszedł facelifting. To jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów w całej gamie marki Mercedes. W wersji kombi auto ma jeden z największych bagażników w tej klasie - 695 litrów.

Mercedes CLS

Auto wprowadzono do produkcji po raz pierwszy w 2004 roku. Konstrukcyjnie opierał się na modelu E, ale ze względu na awangardowa stylistykę i wyposażenie był pozycjonowany pomiędzy modelami E i S. Tak jest też w przypadku CLS drugiej generacji (C218), które jest na rynku od 2011 roku. Przed rokiem model został poddany delikatnemu liftingowi. Bagażnik auta w wersji kombi ma pojemność 590 litrów.

Volvo V70

Obecny model (trzecia generacja) wszedł do produkcji w 2007 roku na bazie fordowskiej płyty podłogowej (Volvo należało wtedy do Forda), z której korzystał także Ford Mondeo i Land Rover Fleerander. Jednak aby spełnić wymagania klasy wyższej Volvo powiększyło gabaryty nadwozia swojego modelu. W 2013 roku wygląd V70 poddano lekkiemu retuszowi. Bagażnik auta ma pojemność 575 litrów.

Volvo XC70

Kolejny model, który w zasadzie jest jedną z wersji bazowego modelu, ale producent sytuuje go w osobnej kategorii. Nadwozie tego auta wybitnie odróżnia się od zwykłego V70. Jest bardziej masywne, a to m.in. dzięki listwom i nakładkom. Większy jest równiez prześwit pod podwoziem. Stały napęd na obie osie jest w standardzie. Bagażnik tego samochodu ma pojemność 575 litrów.