Kombi segmentu D. Przegląd polskiego rynku

Wzrost popularności samochodów w nadwoziu kombi przypada na lata 50 XX. wieku. Wszystko zaczęło się w Stanach Zjednoczonych, ale niedługo później fala dotarła do Europy. Do zakupu kombi klientów przekonywał rzecz jasna bagażnik, który był większy i łatwiej dostępny niż w innych typach aut.

W dzisiejszych czasach pojemność bagażnika nie wystarczy. Kombi są bowiem pojazdami o dużej funkcjonalności, z szeregiem przemyślnych rozwiązań podwyższających ich użyteczność, jak np. skrytki pod podłogą bagażnika czy relingi dachowe umożliwiające montaż boksu dachowego albo uchwytu na rower.

Obecnie auto z nadwoziem kombi ma w ofercie prawie każda marka, chcąca liczyć się w globalnym rynku sprzedaży.

[b]W kolejności alfabetycznej przedstawiamy krajową ofertę aut klasy średniej (segment D)[/b]

Audi A4

Model A4 jest produkowany od 1994 roku. Natomiast obecna, czwarta generacja (fabryczne oznaczenie B8) jest obecna na rynku od 2008 roku. W 2012 roku auto przeszło facelifting, po którym A4 bardziej upodobniło się do droższych modeli Audi. Wersja kombi o nazwie Avant jest produkowana od 1996 roku. W obecnej wersji bagażnik Avanta ma pojemność 490 litrów.

Audi A4 Allroad

To uterenowiona wersja A4 występująca tylko w nadwoziu kombi. Ponieważ auto wyróżnia się nieco odmienna stylistyką, wyposażeniem oraz napędem (tylko 4x4), producent sytuuje to auto, jako osobny model. A4 Allroad wszedł na rynek w 2012 roku. Może być napędzany jednym z czterech silników (jeden benzynowy, trzy wysokoprężne) . Pojemność bagażnika wynosi 490 litrów.

BMW 3

Obecnie oferowane BMW 3 to model F30 będący szóstą ewolucją tego modelu (od 2012 r.). Gama jednostek napędowych opiera się na silnikach rzędowych o pojemności od 1.6 do 3 litrów (cztery benzynowe, siedem wysokoprężnych). Pojemność bagażnika wersji kombi wynosi 495 litrów.

Citroen C5

Auto weszło do produkcji w 2007 roku, jako następca modelu o tej samej nazwie produkowanego od 2000 roku. Pojazd oparto na płycie podłogowej większego C6, co przełożyło się na większą przestrzeń w kabinie. W 2011 przeprowadzono facelifting polegający na zmianie lamp i przedniego grilla. We wnętrzu zmieniono deskę rozdzielczą i kierownicę. Kombi, o nazwie Tourer, ma bagażnik o pojemności 505 litrów.

Ford Mondeo

Ten model jest jednym z częściej spotykanych aut flotowych. Najnowsza, piąta generacja tego auta (Mk V) jest obecna na rynku od końca 2014 r. Najbardziej charakterystycznym elementem nowej linii jest charakterystyczna, duża osłona chłodnicy, wąskie reflektory. Gama silników obejmuje trzy jednostki benzynowe oraz sześć wysokoprężnych. Pojemność bagażnika wynosi 500 litrów.

Honda Accord

Najnowsza, ósma generacja pojawiła się na rynku w 2008 roku i w porównaniu do poprzednika nie różni się zbyt wiele, choć zbudowana została na nowej płycie podłogowej. W roku 2011 Accord przeszedł drobny facelifting. W wersji kombi auto nosi nazwę Tourer. Jednak pojemność bagażnika, jak na takie auto nie jest oszałamiająca i wynosi tylko 406 litrów.

Hyundai i40

Premiera tego modelu odbyła się w 2011 roku. W wersji kombi było to pierwsze auto tej marki, które trafiło do klasy średniej. W 2015 r. przeprowadzono facelifting. M.in. wprowadzono nowy przedni grill oraz przednie reflektory, a także odświeżono gamę jednostek silnikowych (dwa benzyniaki i dwa turbodiesle). Pojemność bagażnika to 553 litry.

Mazda 6

Japońskie auto jest produkowane od 2002 roku (następca modelu 626). Aktualnie na rynku (od 2012 r.) jest trzecia generacja Mazdy 6. Auto cieszy się dobrą opinią za stylistykę, przestronność i bogate wyposażenie. W najtańszej wersji Mazda 6 kosztuje 89 700 zł. Pojemność bagażnika wynosi 506 litrów.

Mercedes C

Obecnie na rynku jest czwarta generacja Mercedesa C, tzw. typoszereg W205. Premiera tego samochodu miała miejsce na początku 2014 roku. W porównaniu do poprzednika auto urosło. Długość zwiększyła się o 95 mm (4686 mm), szerokość o 40 mm (1810 mm), a rozstaw osi o 80 mm (do 2840 mm). Nadwozie jest w większości wykonane z aluminium. Bagażnik wersji kombi ma pojemność 490 litrów.

Opel Insignia

Następca Vectry jest obecny na rynku od siedmiu lat. Auto zapoczątkowało nową linię stylistyczną i technologiczną niemieckiej marki. W 2011 roku Insignia przeszła delikatny facelifting, aby po następnych dwóch latach zostać poddana kolejnej modernizacji. Zaletą tego samochodu jest m.in. duża liczba dostępnych wersji silnikowych (pięć benzynowych i siedem wysokoprężnych). Pojemność bagażnika wynosi 540 litrów.

Peugeot 508

Auto weszło do sprzedaży w 2010 roku zastępując dwa modele - 507 i większego 607. W połowie 2014 roku zaprezentowano wersję po faceliftingu. Uwagę zwracają zmienione światła oraz nowy, wydłużony grill z dużym logo marki. W wersji kombi można wybierać tylko pomiędzy trzema silnikami - jednym benzynowym i dwoma turbodieslami. Bagażnik ma pojemność 518 litrów.

Skoda Superb II

Pomimo tego, że od niedawna na rynku jest już trzecia generacja tego modelu, to w sprzedaży nadal jest Superb II (produkowany od 2009 r.). Auto w 2013 roku przeszło lifting, m.in. kombi otrzymało lekko zmodyfikowaną pokrywę bagażnika. Podobnie, jak Octavia auto ma wielki bagażnik o pojemności 633 litrów.

Skoda Superb III

Na rynku jest zaledwie od początków lipca 2015 r. Także w wersji kombi auto jest elegancką limuzyną, która z powodzeniem może pełnić rolę służbowego auta dla prezesa. Na razie gama silników składa się tylko z pięciu jednostek napędowych (dwie benzynowe i trzy wysokoprężne), ale ma być sukcesywnie rozszerzana. Oczywiście autem jest bagażnik, którego pojemność to aż 660 litrów.

Subaru Levorg

Zupełnie nowy model japońskiej marki, który do sprzedaży w Polsce wszedł latem tego roku. Samochód ma 4,69 m długości, 1,78 m szerokości i 1,48 m wysokości. Bagażnik ma pojemność 522 litrów. Jak na razie w ofercie jest tylko jeden silnik - benzynowy, turbodoładowany bokser o pojemności 1,6 litra i mocy 170 KM.

Subaru Outback

To uterenowiona wersja Legacy występująca tylko w wersji kombi. Jako oddzielny model funkcjonuje od 20 lat. Jest wskazywany, jako jeden z pierwowzorów aut typu crossover. Na polskim rynku jest czwarta generacja tego modelu, produkowana od 2009 roku. W przypadku Legacy można wybierać tylko między silnikiem benzynowym o mocy 167 KM lub wysokoprężnym (150 KM). Pojemność bagażnika wynosi 526 litrów.

Toyota Avensis

To jeden z flagowych modeli japońskiej marki na europejskim rynku. Od wielu lat temu pojazdowi towarzyszy opinia trwałego i niezawodnego samochodu. Obecnie w produkcji jest trzecie generacja Avensis, którą zaprezentowano w 2008 roku. Wiosną 2015 roku auto przeszło sporą modyfikację, polegająca na liftingu nadwozia, kabiny, a także modernizacji silników. Bagażnik kombi (Touring Sports) ma pojemność 543 litrów.

Volkswagen Passat

Obok Golfa to klasyk niemieckiej marki i od dawna dla wielu kierowców niemal wzorzec klasy średniej. Od końca 2014 roku produkowana jest ósma generacja tego modelu (B8). W stosunku do poprzednika jest minimalnie krótszy (o 2 mm), ale jego rozstaw osi zwiększył się o 79 mm, do 2 791 mm. Większy jest także bagażnik: w kombi (Variant) pojemność kufra wzrosła o 47 litrów, do 650 litrów.

Volvo V60

Samochody szwedzkiej marki w wersji kombi tradycyjnie noszą oznaczenie V. V60, który jest obecnie produkowany jest ona rynku od 2010 roku. W 2013 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory oraz grill, zderzaki i alufelgi. Nabywca może wybierać pośród 11 wersji silnikowych (pięć benzynowych, sześć wysokoprężnych). Bagażnik ma pojemność 430 litrów.

Volvo V60 Cross Country

Ten samochód, podobnie jak konkurencyjne Audi A4 Allroad jest tylko w wersji kombi i również jest pozycjonowany, jako osobny model i tylko w wersji kombi, choć jest terenową wersją V60. Wyróżnia się uterenowioną stylistyką nadwozia, większym prześwitem pod podwoziem i stałym napędem na obie osie. Pojemność bagażnika wynosi 430 litrów

[b]Oferta [b][b]aut klasy średniej (segment D)[/b] na polskim rynku:[/b][/b]