Klasa S 4x4

Topowy model Mercedesa z nowym napędem na cztery koła skierowany jest do kierowców, których najważniejszym wymaganiem wobec luksusowego sedana jest możliwość radzenia sobie w różnych warunkach drogowych.

System 4MATIC opiera się na centralnym mechanizmie  różnicowym typu planetarnego. Permanentny, stały rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła przedniej i tylnej osi to 45:55 proc. Zintegrowane sprzęgło wielotarczkowe zapewnia dodatkową trakcję i stabilność kierunkową, gdy tylko koła zaczynają buksować. W zależności od typu silnika technologia napędu na cztery koła oznacza wzrost masy o 66 do 70 kg.

Póki co z napędem na cztery koła oferowane są wersje S 500, S 450 i S 320 CDI.

W S 500 4MATIC pracuje silnik 5,5 l V8 o mocy 388 KM i maksymalnym momencie obrotowym 530 Nm. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Średnie zużycie paliwa wynosi 12,2 l/100 km (11,9 l  w tylnonepędowym S 500

S 450 4MATIC napędzany jest 4,7-litrowym silnikiem V8, który rozwija moc 340 KM i ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 460 Nm. Rozpędzanie do "setki" trwa 5,9 sekundy. Spalanie jest wyższe od wersji z napędem na jedną oś o 0,4 l/100 km - tak jak w S 500.

S 320 CDI 4MATIC ma turbodiesla V6 osiągającego moc 235 KM i moment obrotowy 540 Nm, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,8 sekundy. Średnie zużycie paliwa wynosi 8,8 l/100 w porównaniu do 8,4 l wersji z klasycznym napędem.

We wszystkich modelach i wersjach 4MATIC klasy S za przeniesienie napędu odpowiada automatyczna skrzynia biegów 7G-Tronic z możliwością zmiany przełożeń za pomocą przycisków na kierownicy.

S 500 4MATIC, S 450 4MATIC i S 320 CDI 4MATIC dostępne są z długim i krótkim rozstawem osi. W połowie roku 2007 dołączy do nich benzynowa wersja V6 S 350 4MATIC o mocy 272 KM.

Ceny S 320 CDI 4MATIC zaczynają się do 337 tys. zł, S 450 4MATIC od 388 tys. zł, a S 500 4MATIC od 436 tys. zł.