Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Kia Stonic. Test auta z turbodieslem 1.6 o mocy 110 KM (video)

Ryszard M. Perczak
Kia Stonic W podstawowej wersji Kia Stonic ma montowany 84-konny silnik benzynowy o pojemności 1,25 l (122 Nm). W testowanym egzemplarzu mieliśmy turbodiesla 1,6 l o mocy 110 KM (260 Nm).Fot. Ryszard M. Perczak
Kia Stonic W podstawowej wersji Kia Stonic ma montowany 84-konny silnik benzynowy o pojemności 1,25 l (122 Nm). W testowanym egzemplarzu mieliśmy turbodiesla 1,6 l o mocy 110 KM (260 Nm).Fot. Ryszard M. Perczak
Stonic jest pierwszym modelem typu SUV-B produkowanym pod marką Kia. Na rynku podobnych aut innych marek znajdziemy już całkiem sporo. Konkurentami Kia Stonic są m.in. Fiat 500L, Mazda CX-3, Opel Mokka, Peugeot 2008 i Renault Captur. SUV-ami marki Kia, choć większymi od Stonic są również Sportage i Sorento.

Ten rodzaj samochodu jakim jest nowy crossover marki Kia wybierają kierowcy, którym nie zależy na napędzie typu 4 x 4, ale raczej na jego terenowym wyglądzie. Zwracają również uwagę na możliwość personalizacji wybranego samochodu.  Nowa Kia Stonic każde z tych oczekiwań spełnia. Ma oryginalny wygląd, ciekawie zaprojektowane wnętrze, a ponadto można ją „uzbroić” w szereg specjalnych dodatków.

Kia Stonic W podstawowej wersji Kia Stonic ma montowany 84-konny silnik benzynowy o pojemności 1,25 l (122 Nm). W testowanym egzemplarzu mieliśmy turbodiesla
Kia Stonic

W podstawowej wersji Kia Stonic ma montowany 84-konny silnik benzynowy o pojemności 1,25 l (122 Nm). W testowanym egzemplarzu mieliśmy turbodiesla 1,6 l o mocy 110 KM (260 Nm).

Fot. Ryszard M. Perczak

W podstawowej wersji Kia Stonic ma montowany 84-konny silnik benzynowy o pojemności 1,25 l (122 Nm). W testowanym egzemplarzu mieliśmy turbodiesla 1,6 l o mocy 110 KM (260 Nm). Przeniesienie napędu odbywało się w nim na koła przednie poprzez 6-biegową skrzynię manualną. Łatwo było od razu zorientować się, że mamy pod maską jednostkę wysokoprężną, gdyż szczególnie zaraz po przełączeniu kluczyka w stacyjce, dawał o sobie znać donośnym odgłosem pracy. Potem, gdy się już nagrzał był znacznie cichszy. Ten wariant napędu polecamy raczej użytkownikom nastawionym na jazdę na długich dystansach. Do miasta lepszym rozwiązaniem będzie silnik benzynowy. Jednostka 1,6 nie jest specjalnie dynamiczna, choć trudno jej zarzucić ospałość. Jest za to ekonomiczna, gdyż nasze średnie spalanie nie przekroczyło 5,0 l/100 km.

Stonic okazał się samochodem bardzo zwrotnym. W ciasnych manewrach przydawali się różni „pomocnicy kierowcy”, jak chociażby kamera cofania. Nie bez znaczenia także były spore, bo 17-calowe obręcze kół oraz duży prześwit. Podobała nam się również funkcjonalność jego wnętrza. Liczne półki i uchwyty na napoje oraz schowki, aż zachęcały do wkładania w nie różnych drobiazgów.

Mimo, iż Kia zdecydowała się w tym aucie część funkcji obsługiwać dotykowo z ekranu, to jednak najważniejsze i często wykonywane działania, jak np. zmiany kierunku nawiewu powietrza czy wyszukiwanie danych z komputera pokładowego, pozostawiono w tradycyjnej formie tzn. albo w formie pokręteł albo przycisków, z których część ulokowano na kierownicy.

Kia Stonic W podstawowej wersji Kia Stonic ma montowany 84-konny silnik benzynowy o pojemności 1,25 l (122 Nm). W testowanym egzemplarzu mieliśmy turbodiesla
Kia Stonic

W podstawowej wersji Kia Stonic ma montowany 84-konny silnik benzynowy o pojemności 1,25 l (122 Nm). W testowanym egzemplarzu mieliśmy turbodiesla 1,6 l o mocy 110 KM (260 Nm).

Fot. Ryszard M. Perczak

Testowana wersja była bardzo dobrze wyposażona, co skutkowało ceną przekraczającą 81 tys. złotych. Nie jest to mało, jak za auto dedykowane głównie do miasta. Istotniejsze w tym modelu są jego parametry np. prześwit (18,3 cm) czy pojemność bagażnika (332 l), a to nie wymaga dopłaty. Konfigurując Stonic przed zakupem warto rozważyć poszczególne elementy wyposażenia, gdyż w ten sposób można regulować wysokość ostatecznej ceny.

Ceny Kia Stonic w Polsce zaczynają się do kwoty 60.990 złotych. Najdroższa wersja, z dieslem kosztuje 81.990 zł. W podstawowej odmianie „M” auto ma silnik 1,2 l/84 KM z manualną, pięciobiegową przekładnią, a wyposażeniu m.in.: 6 poduszek powietrznych, pakiet systemów bezpieczeństwa z elektroniczną kontrolą stabilności ESC oraz zarządzania stabilnością pojazdu VSM, przednie lampy projekcyjne, klimatyzację manualną, elektrycznie sterowane szyby drzwi przednich z funkcją bezpieczeństwa, elektrycznie regulowane lusterka z funkcją podgrzewania, centralny zamek z alarmem, składany kluczyk, nakładki na zderzaki typu SUV w kolorze srebrnym, system Start/stop,  7-calowy, kolorowy, dotykowy ekran, radio MP3 z RDS, 4 głośniki oraz 2 tweetery, port USB, złącze AUX, Bluetooth z zestawem głośnomówiącym do telefonu, interfejs Android Auto i Apple CarPlay oraz stalowe obręcze kół z oponami 185/65/R15.

W naszej - z rzeczy niespotykanych w tej klasie aut - były np. kamery 360 st. Poza tym doceniliśmy obecność kamery cofania, świateł doświetlających zakręty czy automatyczną zmianę świateł drogowe/mijania. „Terenowy” charakter samochodu podnosiły m.in. relingi dachowe oraz osłony progów, nadkoli i zderzaków.

Kia Stonic i konkurenci - wybrane dane techniczne

 

Kia Stonic

Renault Captur

Peugeot 2008

Rodzaj silnika 

Turbodiesel

Turbodiesel

Turbodiesel

Typ skrzyni biegów

manualna 6 - biegowa

manualna 5-biegowa

manualna 6 - biegowa

Typ napędu

na koła przednie

na koła przednie

na koła przednie

Pojemność skokowa (ccm)

1582

1461

1560

Maksymalna moc (KM)

 

110 (przy 4000 obr./min)

110 (przy 4000 obr./min)

120 (przy 3500 obr./min)

Maksymalny moment obrotowy (Nm)

200 (przy 1500 obr./min)

270 (przy 1750 obr./min)

300 (przy 1750 obr./min)

Liczba cylindrów

4

4

4

Prędkość maksymalna (km/h)

180

180

190

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

11,3

11,4

 9,6

Emisja CO2 (g/km)

109

98

96

Pojemność zbiornika paliwa (l)

45

45

50

Wymiary zewnętrzne: długość/szerokość/wysokość (mm)

4140/1760/1500

4122/1778/1566

4159/1739/1556

Rozstaw osi (mm)

2580

2606

2538

Pojemność bagażnika (l)

332

377

350

Masa własna (kg)

1180

1190

1200

Cena modelu od (zł)

60.990

58.500

63.400

od 12 lat
Wideo

Stop agresji drogowej. Film policji ze Starogardu Gdańskiego

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty