Jest szansa na dotację do przebudowy dalszych odcinków krajowej "jedynki"

Dofinansowanie na czwarty etap przebudowy drogi krajowej nr 1 we Włocławku jest realne. Inwestycja ta znalazła się bowiem na liście projektów unijnego programu Infrastruktura i Środowisko.

Drugi etap przebudowy drogi krajowej nr 1 we Włocławku jeszcze się nie zakończył. Nadal trwają roboty na ul. Toruńskiej, wyłączone z ruchu są dwa odcinki jezdni. W przyszłym miesiącu w ramach tego zadania ma rozpocząć się remont mostu nad Zgłowiączką. Tymczasem do Włocławka dotarła z Warszawy informacja, że będą pieniądze na czwarty etap przebudowy „jedynki". Inwestycja ta znalazła się na liście projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Chodzi o odcinek ul. Okrzei i al. Chopina od placu Powstania Styczniowego do skrzyżowania z ulicami Cmentarną i Kazimierza Górskiego. Bo ten fragment „jedynki" jeszcze nie był remontowany. A niewątpliwie wymaga przebudowy. Nie tylko dlatego, że nawierzchnia jezdni jest w kiepskim stanie. Chodzi także o poprawę bezpieczeństwa na placu Powstania Styczniowego. Skrzyżowanie to nie ma bowiem sygnalizacji, ma natomiast aż pięć wjazdów, ruch na nim jest bardzo duży, bowiem poza tranzytem obsługuje duży ruch lokalny. Na dodatek w jego sąsiedztwie znajdują się duże obiekty sportowe i handlowo-usługowe, jak np. Hala Mistrzów, Real czy Obi.

Z pierwszeństwem na rondzie

Jak się zmieni ten fragment „jedynki"? Od placu Powstania Styczniowego do skrzyżowania z ulicami Cmentarną i Kazimierza Górskiego będzie nie tylko nowa nawierzchnia jezdni. Przede wszystkim poprawione zostanie skrzyżowanie. Projekt zakłada całkowitą przebudowę jego układu geometrycznego. Obecne rozwiązania komunikacyjne powodują, że na tym skrzyżowaniu często dochodzi do wypadków i stłuczek.

Przebudowane skrzyżowanie będzie mieć kształt owalny, a charakter obwiedni samoczynnej. - Owalny kształt wymusza usytuowanie skrzyżowania - tłumaczy Marek Wiliński z Miejskiego Zarządu Dróg we Włocławku. - Ale będzie to typowe skrzyżowanie o ruchu okrężnym, czyli z pierwszeństwem na rondzie, o wlotach podporządkowanych.

Podporządkowanie wszystkich wlotów ma uspokoić ruch przed wjazdem w ścisły obszar śródmiejski.
Czy taki układ nie spowoduje zakorkowania „jedynki"? Zdaniem Wilińskiego tego typu rozwiązania zostały zastosowane w innych miastach, między innymi w Bydgoszczy i Płocku, a zmieniona organizacja ruchu nie spowodowała większych utrudnień.
Inne rozwiązania komunikacyjne, takie jak na przykład wiadukt czy estakada nie wchodziły w grę. Po pierwsze były dużo droższe niż przebudowa skrzyżowania, a ponadto wymagałyby przestrzeni. Tymczasem okolice placu Powstania Styczniowego są gęsto zabudowane. W pobliżu znajdują się bloki, McDonalds i stacja benzynowa.

Przebudowa na rok

Kiedy rozpoczną się prace na tym odcinku „jedynki? Drogowcy twierdzą, że jeśli nie będzie problemów z przetargiem, to roboty ruszą 1 sierpnia tego roku. Finisz planowany jest z kolei 31 sierpnia przyszłego roku.

Czwarty etap przebudowy „jedynki" ma kosztować 28 milionów złotych. Ale dzięki unijnemu dofinansowaniu z Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko" miasto powinno otrzymać 85 procent dofinansowania, czyli aż 23,8 mln złotych.

MAŁGORZATA GOŹDZIALSKA "Gazeta Pomorska"
[email protected]