Jeep dla Ciebie: Selec-Terrain. Wyrafinowana kontrola trakcji

Dla modelu Grand Cherokee Jeep przygotował system Selec-Terrain. Jego sercem jest panel sterujący na konsoli środkowej. Obrotowym pokrętłem można wybrać jeden z pięciu programów.

Inżynierowie Jeepa przygotowali tryby do jazdy po śniegu, piasku, błocie, kamieniach oraz uniwersalny Auto, który zdaje egzamin w każdej sytuacji. W ostatnim z wymienionych na przednie koła trafia 45% sił napędowych. Pozostałe 55% jest wysyłane na tył.

Przed włączaniem trybu do jazdy po kamieniach należy uruchomić reduktor. System kontroli trakcji zacznie reagować szybciej i bardziej agresywnie, by tłumić buksowanie kół, które oderwały się od podłoża. W samochodach z pneumatycznym zawieszeniem Quadra Lift prześwit zostanie zwiększony o 10 cm, by zmniejszyć prawdopodobieństwo uszkodzenia elementów podwozia.  Programy do jazdy po piasku i błocie kontrolują buksowanie kół, a napęd jest rozdzielany po równo między osie.

Warto wiedzieć: Nie tylko Krasić. TOP 10 piłkarzy z najlepszym CV w Ekstraklasie

Podobnie działa funkcja przewidziana do pokonywania ośnieżonych dróg. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo zerwania przyczepności, kontrola trakcji interweniuje jeszcze wcześniej, a Jeep Grand Cherokee rusza z drugiego biegu.