Jak uszczelnić zużyty silnik?

Grzegorz Wojtyrowski
fot. archiwum
fot. archiwum
Wyeksploatowany silnik o dużym przebiegu, który ma luzy w wielu elementach można czasowo „uzdrowić” wlewając olej o większej gęstości, np. zamiast 5W/30 czy 5W/40 wlewamy 10W/30 lub 15W/40.

fot. archiwum
fot. archiwum


Wyeksploatowany silnik o dużym przebiegu, który ma luzy w wielu elementach można czasowo "uzdrowić" wlewając olej o większej gęstości, np. zamiast 5W/30 czy 5W/40 wlewamy 10W/30 lub 15W/40.

 

Oczywiście podatność na uruchomienie takiego silnika zimą będzie gorsza, jednak na jakiś czas kondycja motoru ulegnie poprawie, a luzy "uszczelnią" się gęstym olejem. Jeśli wcześniej był stosowany olej syntetyczny można go wymienić na półsyntetyk.

Ostróda gościła najlepszych motocrossów w Polsce

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Wróć na motofakty.pl Motofakty
Dodaj ogłoszenie