Honda Clarity Fuel Cell. Rusza sprzedaż

W pierwszym roku sprzedaży, w Japonii, model Clarity Fuel Cell będzie sprzedawany na zasadach leasingu instytucjom rządowym i przedsiębiorstwom, z którymi Honda podjęła już współpracę w zakresie popularyzacji samochodów typu ECV. W tym okresie firma będzie gromadziła informacje na temat eksploatacji modelu Clarity Fuell Cell, a także opinie użytkowników oraz zainteresowanych organizacji. Sprzedaż tego auta klientom indywidualnym rozpocznie się w późniejszym terminie.

Nowa Honda Clarity ma zasięg ponad 700 kilometrów i zapewnia lepsze wrażenia z jazdy, dzięki mocnym i wydajnym silnikom elektrycznym. Ich maksymalna moc to 130kW/177 KM, przy czym gęstość wytwarzanej energii zwiększyła się do 3,1 kW/l. Model Clarity Fuel Cell jest wyposażony w wysokociśnieniowy zbiornik paliwa umożliwiający przechowywanie wodoru przy ciśnieniu 70 MPa, co pozwoliło na zwiększenie masy paliwa i wydłużenie zasięgu samochodu bez tankowania. Ponadto wysokociśnieniowy zbiornik można szybko napełnić, gdyż tankowanie trwa około 3 minut przy ciśnieniu wodoru 70 MPa i przy temperaturze 20°C.

Produkcja niewielkiej serii modelu Clarity Fuell Cell będzie realizowana w zakładach Production Supervisory Unit oraz Powertrain Production Supervisory Unit (zlokalizowanych w Takanezawa-machi, Shioya-gun, Tochigi w Japonii), przy czym wielkość produkcji będzie stopniowo zwiększana w zależności od popytu.

Od września 2016 roku, Honda Clarity Fuel Cell będzie oferowana także w Europie – w ograniczonej liczbie egzemplarzy – w ramach projektu HyFIVE realizowanego w Wielkiej Brytanii i Danii.

Dane techniczne Clarity Fuel Cell