Honda Accord Vtec Sport

Zestaw spojlerów i szesnastocalowe koła sprawią, że w miejskim ruchu wiele osób pomyli go z droższą siostrą.

Accord sport plasuje się cenowo znacznie poniżej Type-R, ale też i odstaje od niego osiągami. Silnik o pojemności 1800 centymetrów sześciennych oferuje 136 koni mechanicznych, podczas gdy we flagowym modelu dostępnych jest 212. Na przyspieszenie do setki sport potrzebuje 10,9 sekundy (we wzorcowym modelu około 6 sekund), zaś prędkość maksymalna wynosi 200 km/h.
Tańsza wersja Type-R seryjnie wyposażana jest w zestaw zewnętrznych spojelrów, upodobniających ją do droższego krewniaka. Progi oraz lotka na tylnej klapie przybliżają samochód do wyścigowego bolida, a wszystko za umiarkowaną cenę. Accord sport dostępny jest w odmianach cztero- i pięciodrzwiowych, zaś dynamikę sylwetki podkreślają szesnastocalowe aluminiowe koła. Sportowe akcenty obecne są równieź we wnętrzu. Klamki wykonane z tytanopodobnego tworzywa, białe zegary, skórzana kierownica z czerwonym stebnowaniem oraz aluminiowa gałka zmiany biegów manualnej skrzyni to tylko niektóre z nich. Dobrej jakości radio z odtwarzaczem płyt kompaktowych uprzyjemni chwile spędzone w kabinie accorda sport.
Oprócz tego w standardowym zestawie znajduje się klimatyzacja, sterowane elektrycznie szyby oraz lusterka wsteczne, zdalnie uruchamiany centralny zamek, immobiliser, a także firmowy alarm.
Dla poprawienia samopoczucia osób podróżujących accordem sport, każdy egzemplarz opuszczający brytyjską fabrykę ma na pokładzie dwie poduszki powietrzne czołowe, dwa "jasieczki" boczne, ABS oraz system EBD, zajmujący się prawidłowym dozowaniem siły hamowania na poszczególne koła.
Accord sport to propozycja dla osób, którzy nie dysponują budżetem na Type-R, a mimo wszystko chcą nieco wyróżniać się z tłumu. Teraz będzie to możliwe za znacznie mniejsze pieniądze.