Giełda samochodowa w Rzeszowie - ceny i zdjęcia (18.12)

 Japońskie auto miało stały napęd na obie osie, a pod maską 158-konny silnik benzynowy typu boxer, wyposażony w instalację gazową. W środku beżową, skórzaną tapicerkę i mnóstwo funkcjonalnych elektrycznych dodatków. Do kraju przyjechało z Francji, gdzie do tej pory pokonało 146 tysięcy kilometrów.

Ciekawą propozycją była także pięcioletnia skoda fabia w sportowej wersji RS. Małą Czeszkę napędzał 130-kony diesel o poj. 1,9 litra. W porównaniu do zwykłej wersji auto miało m.in. sportowe fotele, czarną podsufitkę, trójramienną, skórzaną kierownicę i reflektory ksenonowe. Właściciel wycenił auto na ok. 24,5 tys. zł.

Zobacz zdjęcia samochodów używanych z giełdy w Rzeszowie (18.12).

Średnie ceny samochodów na giełdzie w Rzeszowie:

ALFA ROMEO
147: 16,3 tys. zł (04 r.); 156: 8,5 tys. zł (98 r.); 159: 38,9 tys. zł (06 r.);

AUDI
A3: 21,0 tys. zł (00 r.), 12,3 tys. zł (98 r.); A4: 28,9 tys. zł (03 r.), 16,9 tys. zł (00 r.), 14,5 tys. zł (99 r.), 12,9 tys. zł (98 r.); A6: 17,5 tys. zł (00 r.), 12,0 tys. zł (96 r.);

BMW
3: 23,0 tys. zł (02 r.), 16,6 tys. zł (99 r.), 3,8 tys. zł (92 r.); 5: 14,5 tys. zł (99 r.), 10,0 tys. zł (96 r.), 6,0 tys. zł (88 r.);

CHEVROLET
Captiva: 48,9 tys. zł (08 r.);

CITROEN
C3: 12,5 tys. zł (03 r.); Xsara: 8,6 tys. zł (03 r.); C5: 23,9 tys. zł (06 r.), 21,5 tys. zł (05 r.), 13,7 tys. zł (02 r.); C8: 15,8 tys. zł (03 r.);

DAEWOO
Matiz: 5,3 tys. zł (01 r.); Lanos: 5,5 tys. zł (01 r.); Nubira: 3,9 tys. zł (98 r.);

FIAT
Seicento: 5,0 tys. zł (00 r.); Punto: 20,8 tys. zł (08 r.), 8,7 tys. zł (03 r.); Bravo: 5,4 tys. zł (96 r.); Stilo: 12,9 tys. zł (02 r.); Croma: 38,9 tys. zł (07 r.);

FORD
Fiesta: 13,3 tys. zł (02 r.), 7,5 tys. zł (00 r.); Focus: 22,3 tys. zł (05 r.), 13,0 tys. zł (04 r.); C-Max: 25,0 tys. zł (05 r.); Mondeo: 16,8 tys. zł (03 r.), 7,3 tys. zł (98 r.);

HONDA
Civic: 51,9 tys. zł (10 r.), 10,4 tys. zł (00 r.), 7,4 tys. zł (97 r.);

HYUNDAI
Getz: 15,8 tys. zł (04 r.);

JEEP
Grand Cherokee: 38,0 tys. zł (04 r.);

MAZDA
3/323: 36,0 tys. zł (08 r.), 10,6 tys. zł (00 r.); Premacy: 18,1 tys. zł (02 r.);

MERCEDES
A-klasa: 16,2 tys. zł (02 r.), 11,0 tys. zł (99 r.); C-Klasa: 9,0 tys. zł (98 r.); S-klasa: 39,5 tys. zł (01 r.);

MITSUBISHI
Carisma: 8,0 tys. zł (99 r.);

NISSAN
Almera: 6,7 tys. zł (97 r.); Primera: 20,0 tys. zł (04 r.);

OPEL
Corsa: 24,6 tys. zł (07 r.), 12,9 tys. zł (01 r.), 6,8 tys. zł (97 r.); Tigra: 19,8 tys. zł (05 r.); Meriva: 17,7 tys. zł (03 r.); Astra II: 9,7 tys. zł (99 r.); Astra III: 23,9 tys. zł (06 r.); Vectra: 21,8 tys. zł (02 r.); Omega: 6,8 tys. zł (98 r.); Zafira: 20,4 tys. zł (04 r.), 13,7 tys. zł (00 r.);

PEUGEOT
206: 10,0 tys. zł (01 r.), 8,0 tys. zł (00 r.); 307: 20,5 tys. zł (05 r.), 16,0 tys. zł (04); 406: 9,6 tys. zł (99 r.); Partner: 42,5 tys. zł (11 r.), 20,0 tys. zł (07 r.);

RENAULT
Clio: 24,5 tys. zł (08 r.); 10,9 tys. zł (02 r.), 5,5 tys. zł (98 r.); Megane: 12,0 tys. zł (03 r.), 9,8 tys. zł (00 r.), 6,5 tys. zł (98 r.); Laguna: 13,5 tys. zł (02 r.), 5,5 tys. zł (98 r.); Scenic: 30,8 tys. zł (07 r.), 19,8 tys. zł (04 r.); 9,5 tys. zł (00 r.); Kangoo: 9,8 tys. zł (02 r.); Vel Satis: 19,5 tys. zł (05 r.);

SEAT
Cordoba: 10,2 tys. zł (01 r.), 6,9 tys. zł (99 r.); Leon: 34,0 tys. zł (06 r.), 18,2 tys. zł (02 r.); Toledo: 14,9 tys. zł (99 r.);

SKODA
Fabia: 17,4 tys. zł (04 r.); Octavia: 31,0 tys. zł (07 r.), 17,9 tys. zł (00 r.);

SUBARU
Forester: 43,0 tys. zł (06 r.);

TOYOTA
Yaris: 12,5 tys. zł (00 r.); Corolla: 21,8 tys. zł (03 r.); Corolla Verso: 23,9 tys. zł (03 r.); Avensis: 41,5 tys. zł (07 r.), 28,0 tys. zł (03 r.);

VOLKSWAGEN
Polo: 17,9 tys. zł (05 r.), 6,9 tys. zł (99 r.); Golf: 22,9 tys. zł (04 r.), 17,2 tys. zł (01 r.), 2,5 tys. zł (86 r.); Bora: 15,0 tys. zł (99 r.); Passat: 22,3 tys. zł (04 r.), 14,6 tys. zł (01 r.), 5,2 tys. zł (94 r.); Touran: 36,9 tys. zł (06 r.); Sharan: 19,8 tys. zł (01 r.);

VOLVO
S40: 9,5 tys. zł (97 r.).

Bartosz Gubernat
fot. Bartosz Gubernat