Giełda samochodowa w Rzeszowie (13.04) - ceny i zdjęcia aut

 „Królowa szos” wyprodukowana w 1968 roku była po kapitalnym remoncie 40-konnego silnika oraz blacharki. Kusiła przede wszystkim drzwiami otwieranymi w przeciwnym kierunku, nazywanymi żartobliwie „kurołapkami”. W ciągu 46 lat przejechała tylko 72 tys. km. Poniżej ceny wywoławcze z wczorajszej giełdy.

AUDI
A2: 15,3 tys. zł (01 r.); A3: 21,5 tys. zł (03 r.); A4: 25,9 tys. zł (04 r.), 18,2 tys. zł (02 r.), 9,6 tys. zł (99 r.), 6,2 tys. zł (95 r.); A4 Allroad: 69,5 tys. zł (09 r.); A6: 15,9 tys. zł (00 r.);
BMW
1: 29,0 tys. zł (08 r.); 3: 46,0 tys. zł (08 r.), 34,0 tys. zł (07 r.), 14,8 tys. zł (00 r.); 5: 33,7 tys. zł (05 r.), 13,7 tys. zł (01 r.), 8,6 tys. zł (98 r.); X3: 40,0 tys. zł (06 r.); X5: 31,0 tys. zł (02 r.);
CHRYSLER
Pacifica: 21,0 tys. zł (04 r.);
CITROEN
C3: 23,0 tys. zł (10 r.), 13,5 tys. zł (05 r.); C4: 14,6 tys. zł (05 r.); Xsara Picasso: 10,0 tys. zł (02 r.), 8,5 tys. zł (00 r.); C5: 48,6 tys. zł (10 r.); Berlingo: 10,9 tys. zł (05 r.), 5,5 tys. zł (02 r.);
DAEWOO
Lanos: 3,9 tys. zł (99 r.);
DODGE
Interpid: 6,8 tys. zł (99 r.);
FIAT
126p: 2,7 tys. zł (84 r.); Punto: 9,8 tys. zł (04 r.), 6,2 tys. zł (00 r.), 4,1 tys. zł (99 r.); Bravo: 23,6 tys. zł (08 r.); Stilo: 8,9 tys. zł (03 r.);
FORD
Fiesta: 22,5 tys. zł (09 r.), 6,7 tys. zł (01 r.); Puma: 4,9 tys. zł (98 r.); Fusion: 13,6 tys. zł (05 r.); Focus: 16,8 tys. zł (07 r.), 10,9 tys. zł (04 r.); Mondeo: 30,6 tys. zł (07 r.), 9,6 tys. zł (02 r.), 2,4 tys. zł (95 r.); Galaxy: 24,5 tys. zł (05 r.);
HONDA
Jazz: 25,8 tys. zł (09 r.), 14,0 tys. zł (03 r.); Civic: 6,6 tys. zł (99 r.), 5,5 tys. zł (98 r.), Accord: 11,2 tys. zł (01 r.), CR-V: 15,5 tys. zł (01 r.);
HYUNDAI
i10: 21,2 tys. zł (10 r.); i30: 30,2 tys. zł (09 r.); i40: 61,8 tys. zł (11 r.); Tucson: 19,2 tys. zł (04 r.);
KIA
Picanto: 27,0 tys. zł (13 r.); Rio: 29,0 tys. zł (12 r.);
LEXUS
IS200: 14,9 tys. zł (99 r.);
MAZDA
3/323: 24,9 tys. zł (06 r.), 16,9 tys. zł (03 r.); MX3: 2,9 tys. zł (96 r.); 6/626: 45,5 tys. zł (09 r.), 13,9 tys. zł (03 r.); Premacy: 12,5 tys. zł (03 r.); CX-5: 86,6 tys. zł (13 r.);
MERCEDES
A-klasa: 8,5 tys. zł (01 r.), 7,2 tys. zł (98 r.); C-Klasa: 28,5 tys. zł (04 r.); E-klasa: 11,5 tys. zł (98 r.); Vaneo: 11,0 tys. zł (03 r.);
MITSUBISHI
ASX: 54,9 tys. zł (11 r.);
NISSAN
Micra: 10,2 tys. zł (04 r.); Note: 15,2 tys. zł (06 r.); Rogue: 70,0 tys. zł (12 r.); Qashqai: 38,9 tys. zł (08 r.);
OPEL
Corsa: 9,3 tys. zł (04 r.), 6,3 tys. zł (98 r.); Astra I: 4,5 tys. zł (95 r.); Astra II: 8,3 tys. zł (01 r.); Astra III: 24,0 tys. zł (06 r.); Meriva: 13,2 tys. zł (05 r.); Vectra: 17,9 tys. zł (05 r.), 13,2 tys. zł (04 r.), 5,3 tys. zł (97 r.); Insignia: 39,9 tys. zł (01 r.); Zafira: 25,3 tys. zł (07 r.), 8,5 tys. zł (99 r.);
PEUGEOT
107: 16,9 tys. zł (08 r.); 206: 7,6 tys. zł (01 r.); 207: 14,6 tys. zł (08 r.); 307: 16,0 tys. zł (07 r.); 308: 30,0 tys. zł (10 r.); 407: 15,6 tys. zł (06 r.); Partner: 28,9 tys. zł (10 r.);
RENAULT
Clio: 17,6 tys. zł (09 r.), 12,5 tys. zł (05 r.), 9,4 tys. zł (03 r.), 8,9 tys. zł (01 r.), 5,6 tys. zł (99 r.); Megane: 23,0 tys. zł (10 r.), 13,0 tys. zł (04 r.), 7,2 tys. zł (00 r.); Laguna: 8,9 tys. zł (03r.), 6,4 tys. zł (99 r.); Scenic: 14,0 tys. zł (05 r.), 13,0 tys. zł (04 r.), 10,5 tys. zł (01 r.); Grand Scenic: 22,9 tys. zł (07 r.); Kangoo: 16,5 tys. zł (08 r.);
ROVER
75: 7,4 tys. zł (99 r.);
SAAB
93: 18,5 tys. zł (04 r.);
SEAT
Ibiza: 42,9 tys. zł (11 r.), 15,0 tys. zł (05 r.); Cordoba: 13,0 tys. zł (06 r.); Leon: 25,9 tys. zł (06 r.), 12,3 tys. zł (02 r.), 9,5 tys. zł (99 r.); Altea: 24,5 tys. zł (05 r.);
SKODA
Fabia: 27,3 tys. zł (11 r.), 25,0 tys. zł (10 r.), 19,9 tys. zł (08 r.), 14,6 tys. zł (06 r.); Octavia: 35,9 tys. zł (09 r.), 29,4 tys. zł (07 r.), 18,6 tys. zł (04 r.), 11,4 tys. zł (00 r.), 8,9 tys. zł (98 r.); Superb: 18,5 tys. zł (05 r.);
SUZUKI
Jimny: 16,9 tys. zł (04 r.); SX4: 33,5 tys. zł (08 r.); Vitara: 12,9 tys. zł (93 r.);
TOYOTA
Aygo: 16,0 tys. zł (07 r.); Yaris: 18,0 tys. zł (07 r.), 11,2 tys. zł (03 r.), 8,3 tys. zł (00 r.); Corolla: 28,0 tys. zł (07 r.), 17,7 tys. zł (05 r.), 10,2 tys. zł (01 r.), 7,3 tys. zł (98 r.); Avensis: 42,9 tys. zł (08 r.), 30,7 tys. zł (07 r.), 22,0 tys. zł (03 r.), 9,5 tys. zł (99 r.);
VOLKSWAGEN
Polo: 17,5 tys. zł (07 r.), 9,2 tys. zł (03 r.); Golf: 29,5 tys. zł (08 r.), 23,5 tys. zł (07 r.), 17,3 tys. zł (04 r.), 14,0 tys. zł (02 r.), 7,2 tys. zł (98 r.), 4,3 tys. zł (95 r.), 3,1 tys. zł (93 r.); Passat: 37,9 tys. zł (09 r.), 32,6 tys. zł (07 r.), 22,8 tys. zł (05 r.), 15,2 tys. zł (03 r.), 13,4 tys. zł (01 r.), 6,9 tys. zł (98 r.), 5,9 tys. zł (94 r.); Sharan: 21,5 tys. zł (01 r.); Transporter: 29,0 tys. zł (04 r.), 13,9 tys. zł (00 r.);
VOLVO
V40: 9,8 tys. zł (02 r.); V50: 25,9 tys. zł (06 r.); V70: 12,0 tys. zł (00 r.).

Bartosz Gubernat

fot. Bartosz Gubernat