Gaśnica samochodowa. Ten przepis to bubel prawny

Z Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 2002 roku wynika, że każdy kierowca ma obowiązek wyposażenia swojego auta w gaśnicę umieszczoną w miejscu łatwo dostępnym w razie potrzeby jej użycia. Podczas obowiązkowego przeglądu diagnosta ma obowiązek sprawdzenia czy w pojeździe znajduje się gaśnica. Bez znaczenia jest jej data ważności czy homologacja. Konstrukcja przepisu nakłada obowiązek sprawdzenia działania gaśnicy. Aby ją sprawdzić czy działa należy jej użyć. Po użyciu nie będzie nadawała się do ponownego wykorzystania. Brak ważnej gaśnicy w samochodzie może sprawić, że diagnosta może (choć nie musi) nie dopuścić samochodu do ruchu.

Posłanka Anna Krupka zwróciła się do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa z interpelacją. Czytamy w niej, że zasadnym jest stworzenie przepisu, który nie będzie sugerował użycia gaśnicy, lecz sprawdzenie daty jej legalizacji, natomiast brak legalizacji powinien mieć odzwierciedlenie w wystawionym zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym. Posłanka pyta czy Ministerstwo Infrastruktury zmieni przepisy na sposób wskazujący wprost, że obowiązkiem diagnosty samochodowego jest sprawdzenie daty legalizacji gaśnicy samochodowej. Resort nie udzielił jeszcze odpowiedzi.

Gaśnica samochodowa, którą kierowcy są zobowiązani posiadać, powinna zawierać w sobie co najmniej 1 kg środku gaśniczego. Okres legalizacji gaśnicy przeważnie waha się od 1 do 2 lat, natomiast okres gwarancyjny z reguły od 3 do 5 lat od daty produkcji.

Co się stanie, gdy podczas kontroli drogowej kierowca nie będzie w stanie przedstawić funkcjonariuszowi gaśnicy z aktualnym terminem przydatności do użycia? Policjant nie wyciągnie z tego tytułu konsekwencji, gdyż ma jedynie obowiązek sprawdzić jej obecność w pojeździe.

Zobacz też: redakcyjny test Fiata 500C