Frankfurt show

Jednak liczą się tylko światowe premiery.

Nie sposób być jednocześnie w kilku miejscach, a warto, bowiem co chwila odbywają konferencje prasowe, na których być trzeba. Teren wystawy jest tak duży, że między halami jeżdżą minibusy. To miasto w mieście.

Co bardziej wytworne hale wystawowe zajęły firmy niemieckie - to już taki zwyczaj. Na salonie w Paryżu, uprzywilejowani są producenci francuscy. Furorę robią jednak wystawcy chińscy. Zainteresowanie nimi przyćmiło nawet światową premierę Mercedesa klasy S. W Niemczech, mateczniku Mercedesa, to jednak sensacja. 

Podczas wystawy prezentuje się ponad tysiąc wystawców z 44 państw. Odbędą się premiery 122 pojazdów, w tym 80 światowych, m.in. Audi Q7, BMW serii 3 kombi, Cadillaca BLS, Fiata Grande Punto, Hondy Civic ósmej generacji, Kii Magentis, Mercedesa-Benz klasy S, Opla Vectry OPCi Astry TwinTop, Peugeota 407 Coupe, Porsche Caymana, Renault Clio III, Saaba 9-5, Toyoty Yaris i RAV-4, Volkswagena Passata

kombi i kabrioleta Eos oraz Volvo C70 Coupe-Cabrio. Licznie wystawiono też auta koncepcyjne.

Oprócz samochodów można obejrzeć ekspozycje producentów podzespołów. Mówi się o sposobach dalszej redukcji zanieczyszczeń emitowanych przez samochody, a niektórzy lansują gaz... ziemny.

Salon, którego hale mają łączną powierzchnię 215 tys. m2
będzie można oglądać między 15 a 25 września. Bilet na zwiedzanie od poniedziałku do piątku kosztuje 13 euro, a w weekend 15 euro. Uczniowie i studenci płacą 7,5 euro, a osoby niepełnosprawne 5 euro. Można także nabyć bilet za 8 euro, który uprawnia do oglądania wystawy od poniedziałku do piątku między 19 a 23 września po godzinie 15.

Bilety można zamawiać na stronie: http://www.iaa.de/2005/www/Englisch/besucher/eintrittpreise_hinweis.php

.