Na trasach rajdowych mistrzostw świata zobaczyć można dwa francuskie pojazdy typu WRC - Citroena Xsarę i Peugeota 307.
Ten ostatni zastąpił w zmaganiach niezwykle utytułowany model 206 WRC. Co ciekawe, nowy samochód jest pierwszym tego typu pojazdem, zbudowanym na bazie auta o nadwoziu coupe-cabriolet. Oczywiście, podobieństwa między wersją cywilną 307 CC a rajdową ograniczają się niemal wyłącznie do cech stylistycznych. Przygotowanie wozu zdolnego konkurować z najszybszymi i najbardziej wytrzymałymi maszynami świata zajęło zespołowi fachowców peugeota prawie 400 dni wytężonej pracy.
307 WRC ma większy rozstaw osi i jest dłuższy od swojego rajdowego poprzednika - 206 WRC, oba auta mają natomiast identyczną szerokość i wagę (1.230 kg).
Za kierownicą rajdowych "lwów" zasiadają w tym sezonie: dwukrotny mistrz świata Marcus Gronholm oraz belgijski kierowca Freddy Loix.
Mierzą się między innymi z piekielnie szybkim, zaledwie 29-letnim Francuzem - Sebastianem Loebem i doświadczonym Hiszpanem - Carlosem Sainzem. Obaj prowadzą Citroeny Xsara WRC.
Ambicje zespołu są niemałe, wszakże citroen broni zdobytego w ubiegłym sezonie tytułu mistrzowskiego w kategorii producentów samochodów. W 2003 roku kierowcy Xsary WRC aż 13 razy stawali na podium - w tym cztery razy na najwyższym.
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
