Ford Ranger 3.2 TDCI DoubleCab Wildtrak. Poprzeczka w górę

Janusz Steinbarth video: TVN Turbo/x-news
Ford RangerNajnowszy pickup Ford Ranger pod względem jakościowym i technicznym zbliżył się do aut osobowych, oferując nadal spore możliwości transportowe. Fot. Janusz Steinbarth
Ford RangerNajnowszy pickup Ford Ranger pod względem jakościowym i technicznym zbliżył się do aut osobowych, oferując nadal spore możliwości transportowe. Fot. Janusz Steinbarth
Udostępnij:
Najnowszy pickup Ford Ranger pod względem jakościowym i technicznym zbliżył się do aut osobowych, oferując nadal spore możliwości transportowe.
Ford RangerNajnowszy pickup Ford Ranger pod względem jakościowym i technicznym zbliżył się do aut osobowych, oferując nadal spore możliwości transportowe.
Ford Ranger

Najnowszy pickup Ford Ranger pod względem jakościowym i technicznym zbliżył się do aut osobowych, oferując nadal spore możliwości transportowe.

Fot. Janusz Steinbarth

Ford Ranger jest dziś najlepiej sprzedającym się pickupem w Europie, także w Polsce. Producent nie spoczywa jednak na laurach i podkręca jeszcze bardziej poziom techniczny oraz wyposażenie swojego modelu.

Pickupy lub jak kto woli półciężarówki to pojazdy oparte na ramie, wyposażone w zawieszenie (z tyłu resory piórowe} dostosowane do transportu ciężkich przedmiotów oraz 2-4 osobowej ekipy. Wykorzystywane chętnie przez firmy budowlane, remontowe,rolników czy służby leśne są pojazdami do „ciężkiej roboty”. Ford Ranger już dawno przełamał stereotyp pickupa jako wyłącznie prymitywnego pojazdu do wożenia worków z cementem. Coraz częściej użytkowany jest przez prywatnych nabywców i wykorzystywany do celów czysto rekreacyjnych.

Najnowszy Ford Ranger, jeśli chodzi o wykończenie kabiny pasażerskiej nie ustępuje wielu droższym SUV-om i crossoverom. Gdy popatrzy się na listę wyposażenia, to znajdziemy na niej liczne nowoczesne systemy elektroniczne wprost wzięte z aut osobowych i to tych z wyższej półki.

Mieliśmy okazję krótko przetestować Rangera w kopalni piasku pod Pułtuskiem. Samochód jest rzeczywiście estetycznie wykończony materiałami dobrej jakości. Fotele okazały się wygodne, szczególnie ten kierowcy dający się regulować w ośmiu kierunkach. Co ważne, kabina jest nie tylko przestronna i komfortowa, ale też dobrze wyciszona. Na trasie przy prędkości 120 km/h i załączonym napędzie 4x4 w pickupie jest relatywnie cicho i można swobodnie rozmawiać. Wariant DoubleCab ma pięć miejsc siedzących, skrzynię ładunkową o wymiarach 1615 na 1560 mm i ładowność sięgającą 1,3 tony. W ofercie znajdziemy także odmiany SingleCab i SuperCab (półtorej kabiny).

Ranger doskonale radził sobie w terenie. „Połykał” górki i poprzeczne przeszkody o przejechaniu których wiele SUV-ów może tylko pomarzyć. No cóż, konstrukcja ramowa, spory prześwit (232 mm) i 18-calowe koła robią swoje. Pickup Forda może się pochwalić dobrymi kątami natarcia i zejścia równymi 28 stopni i głębokością brodzenia do 0,8 metra. To, w połączeniu z reduktorem (2,48:1) oraz nowoczesną elektroniką pozwala wyjść z opresji nawet przy pokonywaniu ekstremalnie trudnych przeszkód terenowych. Napęd 4x4 działa doskonale, a dzięki opcji Shift-On-The-Fly można przechodzić z trybu 4x2 na 4x4 High w czasie jazdy. Biorąc pod uwagę, że obecnie na świecie produkuje się coraz mniej rasowych terenówek, pickupy które są relatywnie niedrogie są oczywistą gratką dla fanów jazdy off-road.

Ford RangerNajnowszy pickup Ford Ranger pod względem jakościowym i technicznym zbliżył się do aut osobowych, oferując nadal spore możliwości transportowe.
Ford Ranger

Najnowszy pickup Ford Ranger pod względem jakościowym i technicznym zbliżył się do aut osobowych, oferując nadal spore możliwości transportowe.

Fot. Janusz Steinbarth

W ofercie Forda są trzy wersje silnikowe: 2.2 TDCI o mocy 130 KM, 2.2 TDCI o mocy 160 KM oraz pięciocylindrowa, 3.2 TDCI o mocy 200 KM. Testowane podczas prezentacji auto napędzał najmocniejszy turbodiesel, który zapewnia zaskakująco dobre osiągi. Wzorowa elastyczność to zasługa wysokiego momentu obrotowego niczym w małej ciężarówce (470 Nm}. Przyspieszenie do setki i to z automatyczną skrzynią biegów zabiera tylko 10,6 sekundy, to imponujący wynik jak na „kolosa” ważącego 2100 kg. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 8,9 litra ON na 100 km.

Ranger pod względem rozwiązań technicznych służących poprawie komfortu i bezpieczeństwa ...odjechał konkurencji. Klient standardowo otrzymuje kontrolę trakcji oraz system stabilizacji toru jazdy z układem kontroli zjazdu ze wzniesienia, układem ułatwiającym ruszanie pod górę, układem kontroli holowanej przyczepy, układem stabilizacji z kompensacją obciążenia auta oraz systemem przeciwdziałającym przewróceniu się pojazdu.

Pickup ma również sterowanie SYNC 2 umożliwiające obsługę zestawu audio, telefonu, nawigacji oraz klimatyzacji za pomocą poleceń głosowych lub za pośrednictwem ekranu dotykowego. Nowoczesna technika, która jeszcze tak niedawno debiutowała w osobowych modelach dziś dostępna jest w relatywnie niedrogim pickupie.

W Rangerze możesz mieć tempomat, funkcję wczesnego ostrzegania przed kolizją czy system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu. Także układ rozpoznawania znaków drogowych, inteligentny układ oświetlenia i monitorowanie koncentracji kierowcy. Ceny najnowszego Rangera zaczynają się od 98 tys. zł brutto. Opisywana, najdroższa wersja Rangera 3.2 TDCI Wildtrak DoubleCab to wydatek równy 168 tys. zł.

Ford Ranger 3.2 TDCI DoubleCab Wildtrak i konkurenci:

Marka/modelFord Ranger 3.2 TDCI DoubleCab WildtrakNissan Navara 2.3 dCi TeknaVolkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline
Cena (zł)167 280152 960164 697
Typ nadwozia/liczba drzwiPickupPickupPickup
Liczba miejsc555
Wymiary i masy   
Długość x szerokość x wysokość5359 x b.d. x 18155300 x 2075 x 18055254 x 2228 x 1834
Rozstaw kół: przód/tył1 560 / 1 5601 570 / 1 570b.d.
Rozstaw osi322031503095
Masa własna211719582040
Pojemność bagażnika (l)b.d.b.d.b.d.
Pojemność zbiornika paliwa (l)808080
Układ napędowy   
Rodzaj paliwaDieselDieselDiesel
Pojemność (cm3)3 1982 2981 968
Liczba cylindrów544
Napędzana oś4x44x44x4
Skrzynia biegów   
typ/liczba przełożeńAutomatyczna, 6-biegowaAutomatyczna, 7-biegowaAutomatyczna, 8-biegowa
Osiągi   
Moc (KM) przy obr./min200 / 3000190 / 3750180 / 4000
Moment obrotowy (Nm)470450420
przy obr./min1500-27501500-25001750
Przyspieszenie 0-100 km/h (s)10,610,810,9
Prędkość maksymalna (km/h)175180179
Średnie spalanie (l/100 km)8,978
Emisja CO2 (g/km)234169211

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

miejsce #1

Topex

Topex Zestaw 135 elementów 38D215

245,09 zł141,33 zł-42%
miejsce #2

Bosch

Bosch Zestaw Narzędzi X-line All In One 111 2607017394

380,95 zł245,70 zł-36%
miejsce #3

Fieldmann

Fieldmann Zestaw narzędzi 138 Szt. (FDG 5013-138R)

204,00 zł175,69 zł-14%
miejsce #4

Makita

Makita Zestaw narzędzi P-90532

639,00 zł615,89 zł
Materiały promocyjne partnera

Premier zapowiada wzmożone kontrole

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie