Fiat Panda kontra Peugeot 107

Tomasz Szmandra
Fot. Maciej Pobocha
Fot. Maciej Pobocha
Udostępnij:
Samochody segmentu mini cieszą się niesłabnącą popularnością. Mniejsze auto z reguły oznacza niską cenę zakupu, niewielkie koszty eksploatacji i łatwiejsze parkowanie w zatłoczonych miastach.
Fot. Maciej Pobocha
Fot. Maciej Pobocha

Do kategorii małych miejskich pojazdów należą dobrze już znane na naszym rynku samochody: Fiat Panda i Peugeot 107. Włoskie auto z tyskiej fabryki posiada kanciaste, ale za to nieco obszerniejsze nadwozie. Tymczasem Francuzi, których Peugeot 107 jest przedstawicielem trzech bliźniaczych aut produkowanych w kooperacji koncernów PSA i Toyota w słowackim Kolinie, postawili na efektowny wygląd.

Fiat Panda kontra Peugeot 107

Stało się to kosztem komfortu pasażerów na tylnych siedzeniach. Mimo mniejszego rozstawu osi (o 5 cm) Fiat jest o 11 cm dłuższy i 7 cm wyższy od Peugeota. Obydwa modele przewiozą cztery osoby, a Fiat dodatkowo niewielką ilość bagażu. Tak naprawdę jednak lepiej sprawdzą się podczas codziennych dojazdów do pracy i zakupów w supermarkecie.

Wnętrze Pandy jest proste, ale uporządkowane. Kierowca ma do dyspozycji czytelne wskaźniki i zegary, wygodnie rozmieszczone przełączniki i pokrętła oraz

Fot. Maciej Pobocha
Fot. Maciej Pobocha

wysoko zamontowany lewarek zmiany biegów. Z kolei kabina "stosiódemki" została zaprojektowana bardziej awangardowo. Przyzwyczajenia wymaga obsługa walcowatej konsoli z przełącznikami wentylacji. W Peugeocie razić mogą połacie gołej blachy na drzwiach. Również plastikowe elementy tablicy rozdzielczej lepsze wrażenie robią w Pandzie.

Włoskie auto ma także o 67 l większy bagażnik (po złożeniu oparć tylnej kanapy można go powiększyć do 775 l), który u

Fiat Panda kontra Peugeot 107

francuskiego konkurenta jest wręcz symboliczny. Na dodatek szklana pokrywa bagażnika nie jest zbyt praktycznym rozwiązaniem, choćby ze względu na kiepski dostęp do wnętrza.

Do porównania wybraliśmy średnie wersje wyposażenia, które w tych samochodach jest podobne, jednak plus zarobiła Panda - za niższe ceny opcji (m.in. klimatyzacja oraz radioodtwarzacz CD są tańsze o 400 zł). Pod maską Peugeota pracuje skonstruowany przez inżynierów Toyoty silnik o

Fot. Maciej Pobocha
Fot. Maciej Pobocha

pojemności 1 l i mocy 68 KM, który jest jedyną jednostką benzynową dostępną w tym modelu.

Nieco wyższą pojemność ma silnik Pandy (1,1 l) ale rozwija zaledwie 54 KM. Nic dziwnego, że Peugeot charakteryzuje się lepszymi dynamiką i przyspieszeniem. Jeżeli wierzyć informacjom producenta, silnik "stosiódemki" ma także niższe zużycie paliwa. Jedyną jego wadą wydaje się większy niż u

Fiat Panda kontra Peugeot 107

konkurenta hałas generowany podczas jazdy na wyższych obrotach.

Podsumowując: Panda przekonuje prostotą konstrukcji, dobrym wyposażeniem, możliwością jego wzbogacenia o liczne opcje, ergonomicznym wnętrzem oraz znacznie większym bagażnikiem. Włoskie auto jest przy tym o 2810 zł tańsze. Lepszy silnik ma jednak oryginalniejszy stylistycznie Peugeot. Jest przez to bardziej dynamiczny, a przy okazji pozwala zaoszczędzić parę groszy na paliwie. Również jego zawieszenie daje dużo przyjemności z jazdy.

Fot. Maciej Pobocha
Fot. Maciej Pobocha

Wrażenia z jazdy

W kabinie Pandy siedzi się dość wysoko, ale za to wygodnie. Kierowca ma więc dobrą widoczność, którą w Peugeocie zapewnia mocno przeszklona kabina. Mimo niewielkich gabarytów podczas jazdy porównywane samochody sprawują się całkiem nieźle.

Fiat Panda kontra Peugeot 107

W obydwu przypadkach kierowca ma poczucie pełnej kontroli nad pojazdem niezależnie czy jedzie po autostradzie, czy też po krętej górskiej drodze. Dzięki wyższej mocy silnika francuski maluch jest dynamiczniejszy, co znacznie ułatwia wyprzedzanie. Peugeot zachowuje się bardziej stabilnie podczas szybkiego pokonywania ostrych zakrętów.

Słabsza silnikowo Panda preferuje znacznie spokojniejszą jazdę. Chcąc pojechać szybciej, kierowca zmuszony jest mocno wciskać pedał gazu, co automatycznie wpływa na znaczny wzrost zużycia paliwa. Zawieszenie Fiata jest za to dość komfortowe i sprawnie radzi sobie z nierównościami. Jednak na łukach Panda wykazuje nieco większe tendencje do przechyłów bocznych.

 

Wybrane dane techniczne




Fiat Panda 1.1 8V

Peugeot 107 1.0 16V

Liczba cylindrów/zaworów/typ silnika

4/8/benzynowy

4/16/benzynowy

Pojemność skokowa (cm3
)

1108

998

Moc maksymalna (KM/obr/min)

54/5000

68/6000

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

15,0

13,7

Prędkość maksymalna (km/h)

150

157

Pojemność bagażnika (l)

206/775

139/751

Pojemność zbiornika paliwa (l)

35

35

Zużycie paliwa: trasa/miasto l/100 km)

4,8/7,2

4,1/5,5

Długość x szerokość x wysokość (cm)

354/158/154

343/163/147

Rozstaw osi (cm)

229

234

Gwarancja mechaniczna/perforacyjna (lata)

2/8

2/12

Cena (zł)

34 290

37 100

Wybrane wyposażenie seryjne




Fiat Panda Active

Peugeot 107 Trendy

Poduszki powietrzne

2

2

Układ ABS

S

S

Układ ESP

-

-

Wspomaganie układu kierowniczego

S

S

Centralny zamek

S

S

Elektrycznie sterowane szyby przednie/tylne

S/-

S/-

Lusterka zewnętrzne sterowane i podgrzewane elektrycznie

500/-

-/-

Klimatyzacja manualna

3600 zł

4000 zł

Radioodtwarzacz z CD

1000 zł

1400 zł

Nasza ocena (+ oznacza przewagę nad konkurentem)




Fiat Panda

Peugeot 107

Przestronność wnętrza

+




Silnik




+

Poziom hałasu (odczuwalny)

+




Zużycie paliwa

 +

Wyposażenie

+




Cena

Remis

 

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Minister Anna Moskwa o polityce klimatycznej i o energetyce

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie