Fiat Marea

Fiat marea trafił na rynek w 1996 r. Na rynku było aż 17 handlowych wersji modelu różniących się silnikami i wyposażeniem. Na początku produkcji najmniejsza jednostka napędowa miała pojemność 1.6 i moc 103 KM. Potem na niektóre rynki trafiały też auta z silnikami 1.4 o mocy 80 KM. W ofercie były też trzy silniki diesla - dwa o poj 1.9 i jeden 2.4. Największe zainteresowanie budził silnik pięciocylindrowy o poj. 2.0 o mocy 147 KM.

Fiat marea nie jest popularnym samochodem
na giełdach, ale jest najtańszy wśród aut
klasy średniej.
Fot. Wawrzyniec Rozenberg

Za kupnem fiata marea z drugiej ręki przemawia kilka argumentów: niska cena zakupu w stosunku do innych uznanych marek, wygodne wnętrze, duży bagażnik, trwały silnik i inne podzespoły. Coroczny spadek ceny jest dość duży. Nowy model kosztował ok. 50 tys. zł, w ciągu 6 lat jego cena spadła o 61 proc.

- Jestem pierwszą właścicielką fiata marea - powiedziała Marzena Rolińska z Elbląga na giełdzie w Pruszczu Gdańskim. - Auto kupiłam w salonie i dobrze służyło mojej firmie handlowej. Nie było z nim kłopotu i zamortyzował się w ciągu 6 lat. Przejechałam nim 140 tys. km. Oczywiście dbałam o terminowe przeglądy w autoryzowanej stacji. Sprzedaję go, żeby w to miejsce kupić nowego fiata, na gwarancji. Może będzie to stilo. Fiatem można pewnie jeździć po Polsce, bo sieć serwisowa jest gęsta. Nie zauważyłam w tym samochodzie typowych wad ani usterek. Pokonywanie długich tras nie jest zbyt męczące. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności, zapewnia też dobre prowadzenie, nawet przy większych prędkościach. Przydaje się też duży bagażnik. Do tego dochodzi bogate wyposażenie seryjne.

Zdaniem mechanika
Stanisław Kowalczyk, szef serwisu Auto Plus Gdańsk
- Prawidłowo eksploatowany fiat marea nie powinien sprawiać kierowcy żadnego kłopotu. Silniki i układy przeniesienia napędu są bardzo trwałe. Nie zalecam jednak przeglądów silników u niewykwalifikowanych mechaników. Tylko autoryzowane stacje mają odpowiedni sprzęt elektroniczny oraz dostęp do bieżących informacji dotyczących niedomagań. Przegląd kosztuje u nas 200 zł, do tego ewentualne opłaty za części. Blachy są podwójnie ocynkowane. Zawieszenie wytrzymuje wszelkie nierówności na naszych drogach. Drobne usterki w instalacji elektrycznej zdarzają się rzadko. Najczęściej dotyczą nieprawidłowej pracy wycieraczek. Każdemu właścicielowi który dużo jeździ, proponuję zamontowanie instalacji zasilania gazem, ale tylko firmy Tartarini, zalecanej przez Fiata. Koszt takiego przedsięwzięcia wynosi 3 tys. zł.

Zalety i wady

Tania eksploatacja
Dostępny serwis
Tanie firmowe części zamienne
- Znaczny spadek ceny
- Słabe wyciszenie wnętrza
- Częste, choć drobne usterki

Ceny fabrycznych części zamiennych w zł

Zderzak przedni	918
Reflektor kompletny	623
Łożysko piasty przedniego koła	267
Pasek rozrządu	98
Klocki hamulcowe komplet przód	183
Tarcza hamulca przód	88
Filtr oleju	37
Filtr powietrza	26
Amortyzator przód	517

Dane techniczne fiat marea 1,6 97 r.

Wymiary (mm)	4390 x 1740 x 1420
Rozstaw osi (mm)	2540
Rozstaw kół (mm)	1470 przód, 1440 tył
Masa własna (kg)	1140
Dopuszczalna masa całkowita (kg)	1730
Objętość bagażnika (dm sześc.)	430
Silnik	rzędowy umieszczony poprzecznie 4 cylindry i po 4 zawory na cylinder
Pojemność (cm sześc.)	1581
Moc (KM)	103
Zawieszenie przód	kolumnowe typu McPherson, poprzeczne wahacze, drążek stabilizujący, amortyzatory teleskopowe o podwójnym działaniu
Zawieszenie tył	wahacz podłużny ze sprężyną śrubową i amortyzatory teleskopowe o podwójnym działaniu
Rozpędzanie 0 -100 km/godz. (sek.)	10,7
Prędkość maksymalna (km/godz.)	187
Zużycie paliwa przy 90 km/godz. (l)	5,7
Zużycie paliwa przy 120 km/godz. (l)	7,5
Zużycie paliwa w jeździe miejskiej (l)	9,7