Felgi aluminiowe. Czy na zimę lepsze będą te wykonane z lekkich stopów czy też felgi stalowe?

O ile w przypadku opon podział na opony zimowe, letnie i całoroczne jest oczywisty, to w przypadku felg tak łatwo już nie jest. Przede wszystkim, musimy wziąć pod uwagę felgi stalowe oraz aluminiowe, przy czym należy zdecydowanie zaznaczyć, że żadne z nich nie są typowo zimowe, gdyż felgi stalowe używamy przecież także letnią porą. Zimowe opony latem zużyłyby się natychmiast, natomiast w przypadku felg pora roku nie ma właściwie znaczenia, ponieważ temperatura otoczenia nie wpływa na żywotność felgi stalowej.

Felgi aluminiowe, wbrew krążącym wśród kierowców mitom, również są odporne na zimowe warunki i też mogą być używane jako całoroczne z takim samym powodzeniem, jak felgi stalowe.

Pamiętać jednak należy, że wybierając felgi aluminiowe na tę porę roku trzeba uwzględnić przynajmniej 3 istotne kwestie, które mają ogromny wpływ na żywotność felgi, używanej często w trudnych, zimowych warunkach.

Po pierwsze, przy wyborze felg aluminiowych na zimę warto zwrócić uwagę, czy jest ona pokryta jednobarwnym lakierem. Najbardziej sprawdzają się felgi, które mają klasyczne srebrne wykończenie, w kolorze czarnym, bądź grafitowym. Ewentualnym przeciwskazaniem do stosowania felg aluminiowych w zimie jest właśnie ich wersja polerowana (czarno-srebrna), która w wyniku procesu technologicznego jest pozbawiona warstw ochronnych lakieru od frontu felgi. W miejscu tym bezbarwny lakier akrylowy jest położony bezpośrednio na aluminium, przez co jego uszkodzenie może doprowadzić do inicjacji procesu korozji tego surowca. Efekt ten jest szczególnie widoczny w przypadku tanich felg sprowadzanych z Dalekiego Wschodu, które technologicznie nie spełniają wysokich standardów produkcyjnych stosowanych w fabrykach europejskich.

Po drugie, felga aluminiowa powinna być pokryta lakierem, który jest odporny na sól drogową. Wybierając sprawdzonego producenta mamy pewność, że felgi przeszły odpowiednie badania pod tym kątem. Pomimo, iż aluminium nie ulega korozji tak jak żeliwo lub stal, to jednak oksydacja może doprowadzić do powstania niekorzystnie wyglądającej warstwy szarego nalotu.

"Felgi aluminiowe, zwłaszcza te niskiej jakości, są szczególnie narażone na uszkodzenia podczas jesienno-zimowej eksploatacji. Sól, agresywne środki chemiczne używane w oczyszczaniu jezdni czy kamienie, działają bardzo destrukcyjnie na powierzchnię felg. Dlatego też, felgi aluminiowe ALCAR zabezpieczone są innowacyjną, wysokiej jakości powłoką SRC. Zastosowanie SRC na naszych obręczach wzmacnia i wspiera "naturalne procesy ochronne" felgi i ochroni ją przed niekorzystnym działaniem soli drogowej, oraz zadrapaniami na jej powierzchni" - mówi Grzegorz Krzyżanowski Dyrektor Generalny ALCAR Polska.

Po trzecie, podstawą jest właściwa pielęgnacja! W celu utrzymania powierzchni felg w stanie nienaruszonym, należy pamiętać, aby usuwać pozostałości brudu z felg - soli drogowej, czy osadzającego się pyłu hamulcowego. Jeżeli nie wyczyścimy swoich obręczy, brud dosłownie się w nie wgryzie, a co za tym idzie, oczywiście je uszkodzi. Warto także zwrócić uwagę, iż to zalegające w zakamarkach sól i błoto pośniegowe najbardziej narażają felgę na uszkodzenia jej powierzchni, dlatego warto wybierać te modele, których konstrukcja nie pozwoli, aby zabrudzenia gromadziły się zbyt łatwo. Dlatego też godne polecenia są wzory o prostej, klasycznej budowie z niewielką ilością detali.

"Bez wątpienia w tym trudnym dla felg okresie jesienno-zimowym powinniśmy często i dokładnie myć całe nadwozie pojazdu, w tym felgi. Pozwoli to na usunięcie zabrudzeń oraz na wizualną kontrolę stanu felg" - dodaje Krzyżanowski.

Zobacz także: Tak prezentuje się nowy Volkswagen Golf GTI