Są zazwyczaj zaawansowane technologicznie, ale przeciwko złodziejowi nieskuteczne.
Obecnie w prawie każdym samochodzie fabrycznie zamontowane są elektroniczne urządzenia przeciw kradzieżowe. Taki fabryczny standard ma jednak to do siebie, że elektroniczna instalacja przeciw kradzieżowa jest - w sensie połączeń - w każdym samochodzie identyczna.
Fabryczny schemat
Wiadomo jak biegną kable, gdzie przebiegają i w którym miejscu samochodu znajduje się urządzenie sterownicze blokady. Jak wykazuje praktyka, blokadę taką można bardzo szybko i bardzo łatwo obejść, ot chociażby przy pomocy biurowego spinacza.
Wystarczy więc, że złodziej "rozgryzie" fabryczne zabezpieczenie jakiegoś jednego egzemplarza, a wszystkie samochody tego modelu stoją przed nim otworem.
Dziecinna igraszka
Specjaliści od rozbrajania zabezpieczeń są zdania, że gdy wiadomo, w którym miejscu samochodu ukryty jest sterownik urządzenia przeciw kradzieżowego i gdy nie trzeba niczego szukać, to pokonanie zabezpieczenia staje się dziecinną igraszką.
Dlatego kupując samochód warto wyposażyć go w indywidualne zabezpieczenie, inne od tego fabrycznego. Może wtedy sprawi więcej kłopotu złodziejowi i nie wystarczy mu biurowy spinacz.
Strefa Biznesu - inwestycje w samochody klasyczne
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
