Na pierwszy rzut oka można zauważyć, że brakuje charakterystycznej kratownicowej ramy. Wytłumaczenie? Nowa rama jest aluminiowa, czyli po prostu lżejsza.
Nowy Monster waży znacznie mniej niż poprzednik. Obecnie jest to 166 kilogramów (18 kg mniej). Silnik ma pojemność zwiększoną do 937 cm3 i generuje moc na poziomie 111 KM. Cylindry są dwa.
Sylwetka kierowcy jest wyprostowana, a to docenią zwłaszcza Ci, którzy dużo jeżdżą w ruchu miejskim. Do wyboru są trzy tryby jazdy. Motocykl jest zwarty i pewny w prowadzeniu.
Ceny startują od 53 tys. zł.
Ostróda gościła najlepszych motocrossów w Polsce
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
