Dlaczego stosować przewody hamulcowe WP

Co roku po sezonie zimowym należy sprawdzić stan przewodów hamulcowych, które mogły ulec korozji, spowodowanej przede wszystkim solą i tzw. substancjami drogowymi. Najczęściej korozji ulegają końcówki przewodów tzw. złączki, dlatego warto sprawdzić ich stan.

Na polskim rynku samochodowych części zamiennych oferowane są o wiele tańsze rurki hamulcowe od tych produkowanych w Przedsiębiorstwie WP. Czy oznacza to, że warto kupować je i montować w samochodach klientów? Ostrzegamy, ścianka takiej rurki jest o wiele cieńsza od tej wymaganej do produkcji przewodów hamulcowych. Ponadto struktura wewnętrzna tej rurki nie jest przystosowana do ciśnień występujących w układzie hamulcowym.

Zarówno przewód sztywny, jak i elastyczny, muszą charakteryzować się brakiem zmian przekroju w całym zakresie ciśnień roboczych układu hamulcowego. W innym wypadku praca sił ciśnienia (lub jej część) będzie spożytkowana na rozszerzenie przewodu, zamiast na ściśnięcie zacisku hamulcowego (lub rozprężenie cylinderka hamulcowego), co jest niedopuszczalne.

Oferta do japońskich

Przedsiębiorstwo "WP" jako jeden z nielicznych producentów przewodów hamulcowych oferuje przewody do samochodów japońskich. Przewody do tych samochodów lekko różnią się od innych. Niekiedy mechanicy zakładają zwykłe przewody, które jednak nie są do końca dopasowane. Przewody do samochodów japońskich mają trochę dłuższą złączkę od standardowej i zupełnie inną spęczke, czyli tak zwaną końcówkę przewodu przez co doskonale uszczelniają przewód nie powodując żadnego ryzyka wycieku płynu hamulcowego.

Uwaga, nowości!

Przedsiębiorstwo WP systematycznie wprowadza na rynek nowe wyroby, wśród nich są między profilowane przewody hamulcowe do popularnych samochodów Lanos i Matiz.