Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Diesel na LPG. Oszczędnie? Nie do końca [video]

(kr) / źródło: TVN Turbo/x-news
Fot. TVN Turbo/x-news
Fot. TVN Turbo/x-news
Kierowcy, planujący zakup oszczędnego samochodu, rozważają z reguły wybór diesla, lub benzyny z gazem. Tymczasem okazuje się, że jest jeszcze trzecia opcja - diesel na gaz.
Fot. TVN Turbo/x-news
Fot. TVN Turbo/x-news

Zasada działania jest taka sama, jak w przypadku "benzyniaków". Po włączeniu silnika, jednostka pracuje na oleju napędowym. LPG wchodzi do gry dopiero w momencie, kiedy temperatura silnika osiągnie temperaturę trzydziestu stopni Celsjusza.

Przełączenie silnika na gaz nie jest praktycznie odczuwalne przez kierowcę. Cały proces zachodzi bardzo płynnie - nawet dźwięk silnika jest podobny. Różnicę widać jednak przy naciskaniu pedału gazu. Auto dysponuje teraz większą mocą.

Warto wiedzieć: Nie tylko Krasić. TOP 10 piłkarzy z najlepszym CV w Ekstraklasie

Zużycie gazu jest mniejsze, niż w przypadku silnika benzynowego. Do przejechania 100 kilometrów wystarczą średnio około dwa litry LPG. Dzięki temu spada zapotrzebowanie na olej napędowy - średnio o półtora litra. Szacunki pokazują jednak, że - przy obecnych cenach paliw - na każdych 100 kilometrach oszczędzamy tylko trzy złote. Inwestycja zwróci się więc dopiero po ponad 130 000 kilometrach.

od 12 lat
Wideo

Stop agresji drogowej. Film policji ze Starogardu Gdańskiego

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty