Czy przyjedzie do nas Meriva?

Tylko hiszpański i gliwicki zakład General Motors są brane pod uwagę jako miejsce produkcji nowego Opla Merivy.

Pierwsza generacja Merivy powstaje obecnie w Saragossie. To jednak zakład w Gliwicach został ostatnio oceniony jako jedna z najlepszych fabryk wchodzących w skład General Motors.

Przedstawiciele General Motors Poland na razie nabrali wody w usta i potwierdzają jedynie, że o palmę pierwszeństwa walkę toczą Polacy i Hiszpanie.

- Nie możemy mówić o żadnych konkretach w momencie, kiedy cała wiedza opiera się jedynie na spekulacjach. Nie mogę więc powiedzieć, ilu ludzi znalazłoby dodatkową pracę, czy konieczna byłaby rozbudowa zakładu w Gliwicach - powiedział nam Wojciech Osoś z biura prasowego General Motors Poland.

Przedstawiciele GM powstrzymują się od komentarzy, bo jak twierdzą, wszelkie dywagacje mogą bardziej zaszkodzić, niż pomóc. Również dlatego, by uniknąć niezadowolenia pracowników w innych swoich zakładach. Tak było, gdy zapadła decyzja o uruchomieniu produkcji Opla Zafiry w Gliwicach. O swoje miejsca pracy obawiali się robotnicy z niemieckiego Bochum, gdzie Zafira nadal powstaje.

Na razie gliwicka fabryka koncentruje się na nowej Zafirze, której produkcja ruszyła 16 września tego roku. Od tej pory zakład pracuje w systemie trzyzmianowym przez całą dobę produkując Zafiry, Astry Classic II i Agile. Fabryka ma produkować do 180 tys. aut rocznie.

- Najprawdopodobniej dopiero w przyszłym roku poznamy ostateczną decyzję dotyczącą miejsca produkcji nowej Merivy - dodaje Wojciech Osoś z GM.