Czujnik odległości przy parkowaniu

Kształty nadwozia współczesnych samochodów są tak zaprojektowane, że kierowca podczas parkowania ma ograniczone pole widzenia.

Urządzenia te ułatwiają manewrowanie na ciasnych parkingach i w zatłoczonych garażach. System taki działa na zasadzie echosondy. Usytuowanea w zderzakach czujniki, zawierające element piezoelektryczny zintegrowany z układem scalonym, emitują co 25-30 ms ultradźwięki o częstotliwości rzędu 30-40 kHz, które po odbiciu od nieruchomego obiektu powracają w postaci echa. Na tej postawie zostaje obliczona odległość od przeszkody.

Zasięg urządzenia wynosi od 20 do 180 cm. Jego aktywacja następuje automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, zaś w przypadku jazdy do przodu po zmniejszeniu prędkości poniżej 15-20 km/h. Użytkownik może też zazwyczaj włączyć je i wyłączyć przy użyciu przycisku.

Stosowane są różne sposoby sygnalizacji wielkości bezpiecznego odstępu: akustyczna, świetlna lub łączona. Natężenie dźwięku albo barwa bądź wysokość kolorowych słupków na wyświetlaczu zależy od tego, ile jeszcze pozostało wolnego miejsca do muru lub zderzaka innego pojazdu. Na ogół po zbliżeniu się do nich na odległość poniżej 35-20 cm kierowca słyszy sygnał ciągły i widzi migające symbole na ekranie.

Czujniki, o średnicy około 15 mm, mogą być umieszczone tylko w zderzaku tylnym, jest ich wówczas 4-6, lub także w przednim - wtedy ich łączna liczba wynosi 8-12. Czujnik odległości przy parkowaniu stanowi element fabrycznego wyposażenia auta, albo wchodzi w skład oferty firm produkujących dodatkowe akcesoria.