Części z certyfikatem

Rynek samochodowych części zamiennych jest bardzo bogaty, a ich ceny
uzależnione są w dużej mierze od tego, gdzie i przez kogo zostały wyprodukowane.
Taka sytuacja wydaje się do zaakceptowania pod warunkiem, że klient ma
pełną wiedzę o tym, iż kupując część tańszą godzi się na to, że jej żywotność
jest niższa w porównaniu do droższego odpowiednika.
- Typowym przykładem mogą tu być klocki hamulcowe - mówi Wojciech Sierant,
współwłaściciel firmy Japparts, zajmującej się sprzedażą części zamiennych
do samochodów japońskich. - Komplet oryginalnych klocków do samochodu produkcji
japońskiej kosztuje około 130 zł. Ich przebieg to 60 tys. km. W sprzedaży
mamy również klocki nieoryginalne, produkcji niemieckiej lub koreańskiej
- ich cena to 70 zł, jednak przebieg na tych klockach jest o 30-40 proc.
mniejszy. Należy podkreślić, że oba komplety klocków posiadają certyfikat
dopuszczający je do obrotu na polskim rynku. Wybór i kalkulacja kosztów
należy więc do klienta.

Bardzo ważną rolę zarówno dla sprzedających, jak i kupujących części
odgrywa wspomniany certyfikat, nadawany przez Polskie Centrum Badań i Certyfikacji.
Każdy importer lub krajowy producent części zobowiązany jest posiadać taki
certyfikat dla poszczególnych pozycji swojego asortymentu. O tym iż dana
część została przetestowana i dopuszczona do handlu, świadczy znaczek B
na jej opakowaniu.
- Nasz rynek nie jest jeszcze na tyle szczelny, by nie dopuszczać do
handlu części niewiadomego pochodzenia - tłumaczy Wojciech Sierant. - Używanie
ich jest ryzykiem. Nie wiadomo nic na temat ich jakości, nie są one również
objęte gwarancją, tak jak to jest w przypadku części z legalnego źródła.