Cruiser w stylu techno

R 1200C to pierwszy cruiser wyprodukowany przez BMW. Firma szybko weszła w rozwijający się w ostatnich latach segment rynkowy motocykli typu cruiser.

Motocykl to niezwykły. Przyzwyczajeni jesteśmy do naśladownictwa jak to czynią japońskie wytwórnie, czy stylistycznych zapożyczeń z Harleya czy Indiana; R 1200C nie naśladuje żadnego z istniejących wcześniej motocykli. Pomimo tego R 1200C to motocykl utrzymany w duchu i wierny żelaznej zasadzie criuserów: długo i nisko. Stylistyka motocykla i zaawansowana technologia całej konstrukcji sprawia, że możemy śmiało nazwać go cruiserem w stylu techno.

Pod względem technicznym R 1200C jest kolejnym członkiem rodziny ośmiozaworowych bokserów BMW. Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch Motronic dba o to, by zimny silnik zawsze zaskoczył. Silnik nagrzewa się szybko, a jego pracy towarzyszą wyraźne drgania. W innym motocyklu nie byłoby to do przyjęcia, to w cruiserze jest jak najbardziej pożądane. Po dodaniu gazu giną one i nie wpywają na zmniejszenie komfortu jazdy.

Przednie zawieszenie Telelever znakomicie wybiera wszelkie nierówności i nie siada przy hamowaniu. Natomiast tylne zawieszenie jest zbyt twarde.

Jeśli chodzi o miejsce dla pasażera, to nie ma na co liczyć. Owa poduszeczka na tylnym błotniku nadaje się jedynie na oparcie kierowcy. Nie jest to motocykl dla dwóch osób. Lekko przedłużony widelec, rozmiary opon i duży rozstaw osi nadają maszynie chopperowo-cruiserowy charakter. ST

Zalety

- wygodna kanapa

- dobre hamulce

- oszczędny silnik

Wady

- ograniczony prześwit przy pochylaniu

- dokuczliwe wibracje

- niewygodna kanapa pasażera

Dane techniczne