Citroen C4 Picasso i Honda CR-V otrzymały pięć gwiazdek w testach Euro NCAP (FILMY)

Nowy Citroen C4 Picasso otrzymał 5 gwiazdek w testach Euro NCAP, dowodząc tym samym skuteczności w zakresie bezpieczeństwa nowej modułowej platformy EMP2, z której model ten korzysta jako pierwszy.

Ocena ta jest nagrodą za trud włożony w pracę nad tym minivanem i za zastosowanie w nim licznych elementów wyposażenia zwiększających poziom komfortu oraz bezpieczeństwa.

Citroen C4 Picasso uzyskał globalny wynik 82% według protokołu z 2013 roku, zdobywając 5 gwiazdek w czterech kategoriach: ochrona dorosłych pasażerów, ochrona dzieci, ochrona pieszych oraz systemy wspomagające pracę kierowcy. 

W Citroenie C4 Picasso nowej generacji dostępne są następujące systemy wspomagające prowadzenie, które poprawiają bezpieczeństwo jazdy:
- aktywny regulator prędkości
- system ostrzegania przed kolizją, który obejmuje trzy poziomy alarmów: wizualny, dźwiękowy i napięcie pasa bezpieczeństwa
- inteligentny system kontroli trakcji, który zwiększa skuteczność przeniesienia napędu na śliskich nawierzchniach
- aktywne pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera, które napinają się w momencie wykrycia niebezpiecznej sytuacji na drodze,
- alarm niezamierzonego przekroczenia linii (AFIL) z kamerą, który ostrzega kierowcę o niezamierzonym zjeżdżaniu z pasa ruchu za pomocą wibracji pasa bezpieczeństwa,
- system automatycznego przełączania świateł,
- system kontroli martwego pola,
- Citroen eTouch, czyli wachlarz bezpłatnych usług dostępnych 24 godziny na dobę. W razie wypadku lub nieprzewidzianej sytuacji na drodze sygnał jest wysyłany ręcznie lub w sposób automatyczny do centrum alarmowego Citroena, które lokalizuje samochód i wysyła na miejsce odpowiednie służby ratunkowe. 

Nowa Honda CR-V została oceniona jako jeden z najbezpieczniejszych samochodów w Europie.Maksymalna ocena poziomu bezpieczeństwa w testach Euro NCAP odzwierciedla zaangażowanie Hondy w kwestię ogólnego bezpieczeństwa w pojazdach tej marki. W myśl zasady "bezpieczeństwo dla wszystkich", koncern zapewnia ochronę nie tylko kierowcy i pasażerom modeli tej marki, ale także pieszym i innym uczestnikom ruchu drogowego.

W centrum testów zderzeniowych Hondy w japońskim Tochigi analizuje się zderzenia pojazdów o różnych masach i rozmiarach. Na podstawie analiz inżynierowie opracowują systemy pozwalające zredukować obrażenia wszystkich osób biorących udział w zderzeniu.

Honda CR-V to kolejny model w gamie Hondy, który otrzyma najnowszy silnik wysokoprężny 1,6 litra i-DTEC z serii Earth Dreams Technology.

Honda CR-V 1.6 i-DTEC jest dostępna z napędem na dwa koła i manualną skrzynią biegów, dzięki czemu oferuje nabywcy zarówno dobre osiągi (300 Nm maksymalnego momentu obrotowego; 120 KM mocy), jak i niską emisję CO2 (119 g/km). 

Bezpieczeństwo w Hondzie CR-V
- system kontroli stabilności jazdy VSA z kontrolą trakcji;
- samoadaptacyjny elektryczny układ wspomagania kierownicy MA-EPS;
- system ostrzegania o awaryjnym hamowaniu ESS;
- zaawansowany system wspomagający jazdę (ADAS);
- system utrzymywania na pasie ruchu (LKAS);
- tempomat adaptacyjny (ACC);
- system ograniczający skutki kolizji (CMBS);
- struktura nadwozia typu ACE;
- ochrona pieszych (konstrukcja przedniej części absorbuje energię zderzenia podczas wypadku);
- system ograniczania urazów kręgosłupa. 

Opr. MMI na podstawie informacji Samar.