Citroen C2

Mały, zwarty samochód ma dynamiczny wygląd. Wnętrze (z wyjątkiem bagażnika) jest niemal takich samych rozmiarów, jak w C3.

Nowy, trzydrzwiowy maluch Citroena powstał na nieco skróconej płycie
podłogowej modelu C3. Ma więc wnętrze podobnej wielkości (różnice rozmiarów
przestrzeni dla pasażerów mieszczą się w 2-3 milimetrach). Model C2 jest
jednak przewidziany dla 4 osób. Z tyłu ma dwa niezależne fotele, które
można przesuwać i składać bez potrzeba wkładania w to większej siły. Pomagają
w tym siłowniki, więc można zaryzykować twierdzenie, że znaczną część klientów
mają stanowić kobiety, dla których takie ułatwienie będzie atrakcyjne.
Rozmiarami bagażnika Citroen jeszcze się nie chwali. Bo też i nie ma za
bardzo czym, skoro oparcia tylnych siedzeń niemal dotykają klapy bagażnika.
Funkcjonalność tej części auta podnosi odchylany do dołu próg bagażnika.
Ułatwi to załadunek i rozładunek małych bagaży, np. siatek z zakupami,
a przy tym "otwarty" próg może służyć jako siedzisko, np. podczas zmiany
obuwia po spacerze w lesie czy po meczu tenisowym. W klapie mieści się
poza tym schowek o pojemności 5 litrów. Dzięki podzieleniu klapy bagażnika
na dwie części, górna może być mniejsza, co ułatwia otwieranie jej na zatłoczonych
parkingach.
Wnętrze C2 wygląda interesująco także ze względu na zastosowanie tapicerki
w dość ostrych kolorach. Może być szara, ale można wybrać także bursztynową,
niebieską lub zieloną.
W C2 będą montowane silniki benzynowe: 1,1 i (61 KM), 1,4 i (75 KM)
i studziesięciokonny silnik 1,6 i. Przewidziano także turbodiesla z bezpośrednim
wtryskiem, który ma pojemność 1.4 l i moc 70 KM.
Dwa mocniejsze silniki benzynowe będą mogły współpracować z sekwencyjną
skrzynią biegów SensoDrive, która może być sterowana także za pomocą dźwigienek
pod kierownicą.
W wyposażeniu C2 (zależnie od wersji) mogą znaleźć się m.in.: ABS, system
stabilizacyjny ESP oraz system zapobiegający poślizgom podczas ruszania
i przyspieszania, a także 6 poduszek powietrznych - łącznie z kurtynami
chroniącymi głowy.