Auto dostępne będzie wyłącznie w trzydrzwiowej wersji nadwozia. W Europie zapotrzebowanie na samochody trzydrzwiowe w klasie aut miejskich przekracza poziom 55 procent. W Polsce wynik ten jest znacznie niższy i wynosi 21 procent. Stąd firma liczy, ze nowy model odniesie rynkowy sukces.
Od przodu C2 przypomina nieco model C3, choć światła są bardziej wyraziste i proste w budowie, a potężny przedni zderzak zdradza sportowe ambicje francuskiego "malucha". Firma myśli zresztą poważnie o startach w wyścigach i rajdach samochodowych. Na Salonie Samochodowym w Genewie Citroen zaprezentował C2 w sportowej wersji. Patrząc z boku uwagę przyciąga brak symetrii przedniej i tylnej części tego niewielkiego auta typu monospace. Kontrastują ze sobą opadająca linia dachu z dużą boczną szybą.
Wewnątrz mieści się wygodnie - zapewnia producent - czterech pasażerów. Pod maską znajdziemy jeden z czterech silników - trzy benzynowe (1.1 - 61 KM, 1.4 - 75 KM, 1.6 - 110 KM) i jeden wysokoprężny (1.4 HDI). W ofercie pojawi się także opracowana przez Citroena automatyczna przekładnia typu SensoDrive. Citroen C2 ma się także wyróżniać bogatym wyposażeniem seryjnym i do- datkowym. Znajdziemy m.in. klimatyzację, układ wspomagania przy parkowaniu, regulator prędkości, maksymalnie sześć poduszek powietrznych, układ ABS i ESP. Nadwozie C2 przy rozstawie 231 cm ma długość nadwozia wynoszącą 366 cm, szerokość 166 cm i wysokość 146 cm.
W ofercie nowy Citroen C2 pojawi się pod koniec trzeciego kwartału tego roku.
Strefa Biznesu - inwestycje w samochody klasyczne
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
