Budowa nowych dróg. Czy Polska wykorzystała szansę?

Realizacja inwestycji drogowych w ramach perspektywy finansowej 2007-2013 była wielkim wyzwaniem dla naszego kraju. Na początku 2007 roku w Polsce funkcjonowało 674 km autostrad i 298 km dróg ekspresowych. Na koniec 2013 roku do dyspozycji kierowców było 1491 km autostrad oraz 1268 ekspresówek. Oznacza to, że w tym okresie powstało ponad 800 km autostrad i ponad 1000 km dróg ekspresowych. Obecnie sieć dróg szybkiego ruchu liczy 1553 km autostrad i 1487 km dróg ekspresowych.

Zsumowane  roczne  oszczędności  dla  gospodarki wynikające ze  skrócenia  czasu  przejazdu  na  wybranych  pięciu  odcinkach dróg  krajowych  oddanych do użytku w latach 2007-2013 wynoszą od 1,3 mld zł do 2 mld zł, czyli około 0,1% PKB. Dla wszystkich  odcinków  autostrad  i  dróg  ekspresowych oddanych do użytku w tym okresie oszczędności mogą sięgnąć poziomu nawet 0,3% PKB.

Podkreślić należy, że:

- blisko dwuipółkrotnie zwiększyła się liczba kilometrów dróg ekspresowych i autostrad w Polsce

 - od 2008 roku w wyniku wielu czynników, w tym również zmian wprowadzonych przez GDDKiA w kierunku racjonalizacji ceny koszt budowy dróg znacząco spadł. Od 2008 r. koszt budowy 1 kilometra autostrady zmniejszył się o 36%, a 1 kilometra drogi ekspresowej o 31%

 - okres gwarancji udzielanych na roboty budowlane  wydłużył  się  pięciokrotnie,  w  stosunku  do  okresu  sprzed 2008 r.,

- w latach 2010-2012 w ramach Laboratoryjnego Systemu Kontroli Jakości przebadano ponad 140 tysięcy próbek. W analizowanym okresie odsetek zadowalających próbek poprawił się o blisko 12% osiągając poziom 85%

- niemal  pięciokrotnie wzrosła liczba podmiotów, z którymi GDDKiA zawarła umowy na realizację inwestycji drogowych

- ponad dwukrotnie zwiększyła się liczba ofert składanych w przetargach w latach 2007-2012

Pośrednim efektem społeczno-gospodarczym związanym z poprawą stanu infrastruktury drogowej jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, a przede wszystkim spadek  liczby  wypadków.  W  Polsce  pomiędzy rokiem 2007 a 2012 roczna liczba wypadków spadła o  około  25%.  W  tym  samym  okresie, liczba ofiar śmiertelnych na drogach krajowych zmniejszyła się o 37%.