BMW 3 Touring kontra Saab 9-3 Sportkombi

Bartłomiej Bałdyga
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Niskie nadwozie BMW zapewnia dobrą trakcję i niewielki współczynnik oporu powietrza.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Niskie nadwozie BMW zapewnia dobrą trakcję i niewielki współczynnik oporu powietrza.
Udostępnij:
Dla jednych zwyczajne kombi, inni traktują je jak obiekt kultu. Saab Aero i BMW 330i są nowoczesne, eleganckie i prestiżowe.

Przyspieszają w niewiarygodnym tempie, a ponadto posiadają praktyczne bagażniki.

Fot. Bartłomiej Bałdyga: Niskie nadwozie BMW zapewnia dobrą trakcję i niewielki współczynnik oporu powietrza.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Niskie nadwozie BMW zapewnia dobrą trakcję i niewielki współczynnik oporu powietrza.

 

Swego czasu wybór był dużo prostszy. Saab uchodził za auto dla poszukujących odmienności i wyrafinowanego stylu. Za kierownicą szwedzkich maszyn siadali więc artyści, projektanci i coraz częściej pracownicy agencji reklamowych. Wszystko co niemieckie nosiło znamiona niezawodności i najczęściej stawało się własnością pragmatyków, skrupulatnie kalkulujących swe wydatki. Teraz Saab nie jest już tak

Fot. Bartłomiej Bałdyga: Jak przystało na produkt o szwedzkich korzeniach sylwetka Saaba to wzór nowoczesnego designu.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Jak przystało na produkt o szwedzkich korzeniach sylwetka Saaba to wzór nowoczesnego designu.

odmienny, trudno też mówić że BMW wybierają ludzie liczący się z każdym groszem. Oba auta są prestiżowe, a więc i bardzo drogie.

 

Cechy szczególne

 

Mimo wysokiej ceny, można  śmiało mówić o rozsądnym wyborze. Jest przecież cała masa droższych samochodów, którymi trudno się w ogóle poruszać po naszych drogach. Ten kto uległ modzie na terenówki z pewnością traci czas na

Fot. Bartłomiej Bałdyga: Chyba wszystkie auta z pod znaku biało niebieskiej szachownicy powstały, aby czerpać maksimum przyjemności z jazdy.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Chyba wszystkie auta z pod znaku biało niebieskiej szachownicy powstały, aby czerpać maksimum przyjemności z jazdy.

poszukiwanie miejsc parkingowych, nie wspominając o dużych kosztach eksploatacji. Tymczasem zarówno Saab jak i BMW rozmiarami przypominają typowe kompakty, a nawet najszybszy SUV będzie miał spore problemy aby je dogonić.

Miejsca we wnętrzu powinno wystarczyć. Saab gwarantuje komfort podróży czterem dorosłym osobom. W BMW nie ma tak dużo miejsca, ale za to jest bardzo cicho nawet przy dużych prędkościach.

Oba auta mogą się także pochwalić nieprzeciętną stylistyką.

Fot. Bartłomiej Bałdyga: Tylne lampy przypominają kije hokejowe.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Tylne lampy przypominają kije hokejowe.

Linia nadwozia Bawarczyka to dzieło kontrowersyjnego stylisty Chrisa Bangle’a. Szczególnie ładnie wygląda tył auta z praktyczną uchylaną szybą. Natomiast stylistom Saaba udało się stworzyć projekt niepowtarzalny. Unosząca się ku tyłowi linia nadwozia oraz podwójny układ wydechowy, to odzwierciedlenie sportowego charakteru szwedzkiego kombi.

 

Silniki

 

Sześciocylindrowe silniki BMW to już niemal legenda. Jeden z nich znalazł się w testowanym przez nas modelu. Rzędowa szóstka jest doskonale wyważona, cicha, a przede wszystkim bardzo mocna. Z pojemności 3,0 l uzyskano aż 258 KM. Wbrew

Fot. Bartłomiej Bałdyga: Prostota i ergonomia to główne zalety wnętrza BMW.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Prostota i ergonomia to główne zalety wnętrza BMW.

pozorom, to nie moc okazuje się największym BMW. Jeżdżąc autem po zatłoczonym mieście, bez większych starań udało się mam osiągnąć spalanie na poziomie 12,5 l/100km. Jeszcze kilka lat temu tak dobry wynik można było uzyskać najwyżej w silniku o pojemności 2.0 l. W nowym silniku tradycyjną przepustnicę zastąpiono systemem Valvetronic, który płynnie reguluje skok i czas otwarcia zaworów.

Silnik Saaba jest bliźniaczą jednostką Vectry OPC. Pod maską "drzemie" 250 KM, a cechą szczególną tego silnika jest nowoczesna turbosprężarka. Za pomocą dwóch niezależnych

Fot. Saab: Ostatnio zmieniono niektóre materiały we wnętrzu, będące dotąd były najsłabszą stroną
Fot. Saab: Ostatnio zmieniono niektóre materiały we wnętrzu, będące dotąd były najsłabszą stroną

kanałów doprowadza ona powietrze do dwóch rzędów cylindrów. Zużycie paliwa tylko nieznacznie przekroczyło deklarowany przez producenta średni wynik 10,2 l/100km.

 

Wrażenia z jazdy

 

Ascetyczna stylistyka BMW nie każdemu przypadnie do gustu. Pod tym względem ciekawszy wydawał nam się poprzedni model. Nie ma jednak powodów do zmartwień, bo teraz kokpit jest bardziej przejrzysty i czytelny. Podobać może się gruby wieniec kierownicy i umieszczony niemal przy samej podłodze fotel kierowcy. Plastikowy

Fot. Bartłomiej Bałdyga: Przestronny bagażnik pomieści nieco więcej od konkurenta.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Przestronny bagażnik pomieści nieco więcej od konkurenta.

klucz należy umieścić w stacyjce, ale samo uruchomienie silnika odbywa się za pomocą przycisku. Już po chwili spod maski wydobywa się delikatny pomruk rzędowej szóstki. Podczas jazdy słychać go wyraźnie dopiero po przekroczeniu 5000 obr./min. Auto na drodze spisuje się bardzo dobrze. Moc przenoszona na tylną oś gwarantuje doskonałe wyważenie całego nadwozia, a tym samym niemal perfekcyjne prowadzenie. Dopełnieniem jest jeden z najlepszych na rynku układów kierowniczych, który daje kierowcy poczucie pełnej kontroli nad pojazdem.

Fot. Bartłomiej Bałdyga: Po złożeniu oparć tylnych foteli bagażnik możemy powiększyć z 450 do 1275 l.
Fot. Bartłomiej Bałdyga: Po złożeniu oparć tylnych foteli bagażnik możemy powiększyć z 450 do 1275 l.

Saabem podróżuje się nieco inaczej. Pozycja za kierownicą jest wyższa, a samo koło kierownicy większe niż u konkurenta. Napęd przenoszony jest na przednie koła. Jazda tym autem dostarcza ogromnej frajdy, choć pod względem zawieszenia nieco lepsze jest BMW. Silnik 2,8 l niczym nie przypomina jednostek Saaba sprzed lat. Przede wszystkim pozbawiono go największej dotychczasowej wady, czyli "turbodziury". Jedynym problemem jest przeniesienie tak dużej mocy na koła. Na szczęście nad naszym bezpieczeństwem czuwa elektroniczny system ESP.

 

Podsumowanie

 

Zarówno BMW jak i Saab posiadają wszystko to, co większość z nas chciałaby mieć w swoim samochodzie. Mocne silniki, eleganckie, usportowione nadwozia i bogate wyposażenie. Poza tym nawet długa jazda z bagażami i całą rodziną na pokładzie, nadal może sprawiać dużo przyjemności. I do tego ten prestiż - zarówno BMW jak i Saab, to zawsze coś więcej niż tylko praktyczne "kombiaki". 

 

Nasza ocena (+ oznacza przewagę nad konkurentem)

 

 

BMW 330i

Saab 9-3 2.8 V6

Przestronność wnętrza

 

+

Silnik

remis

 

Poziom hałasu

+

 

Zużycie paliwa

+

 

Wyposażenie

remis

 

Cena

 

+

 

Wybrane dane techniczne

 

 

BMW 330i

Saab 9-3 2.8 V6

Liczba cylindrów/zaworów/typ silnika

6/24/benzynowy

6/24/benzynowy turbo

Pojemność skokowa (cm3
)

2996

2792

Moc maksymalna (KM/obr/min)

258/6600

250/5500

Maks. moment obrotowy (Nm/obr/min)

300/2500-4000

350/1800

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

6,4

6,9

Prędkość maksymalna (km/h)

250

245

Pojemność bagażnika (l)

460/1385

450/1275

Pojemność zbiornika paliwa (l)

63

62

Zużycie paliwa: trasa/miasto l/100 km)

6,6/12,8

7,4/15,5

Długość x szerokość x wysokość (cm)

452/201,3/141,8

465,4/176,2/149,2

Rozstaw osi (cm)

276

267,5

Gwarancja mechaniczna/perforacyjna (lata)

2/12

2/6

Cena (zł)

189 700

179 600

 

Wybrane wyposażenie seryjne

 

 

BMW 330i

Saab 9-3 Aero

Poduszki powietrzne

6

6

Układ ABS

+

+

Układ ESP

+

+

Wspomaganie układu kierowniczego

+

+

Centralny zamek

+

+

Elektrycznie sterowane szyby przednie/tylne

+/+

+/+

Lusterka zewnętrzne sterowane i podgrzewane elektrycznie

+

+

Klimatyzacja

+

+

Radioodtwarzacz z CD/ bez CD

+

+

 

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

miejsce #1

Metabo

Metabo Power Maxx BS Quick (600156500)

615,00 zł284,99 zł-54%
miejsce #2

Makita

Makita DF033DZ

281,52 zł188,78 zł-33%
miejsce #3

Makita

Makita HP457DWE

911,99 zł658,00 zł-28%
miejsce #4

Black&Decker

Black&Decker Wiertarko-wkrętarka akumulatorowa (BDCHD18-QW)

373,34 zł309,00 zł-17%
miejsce #5

Stanley

Stanley FMC625D2

463,00 zł
miejsce #6

Einhell

Einhell 4513914

209,00 zł
Materiały promocyjne partnera

Premier zapowiada wzmożone kontrole

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie