Audi. Wysyp akcji serwisowych. Kilkanaście tysięcy aut w Polsce do naprawy

W samochodach marki Audi Q5 (typ: FY), wyprodukowanych w Meksyku pomiędzy lipcem 2015 r. a sierpniem 2019 r. osłony tylnych nadkoli mogą być niewystarczająco zamocowane, co może skutkować ich odczepieniem się od samochodu.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 6 437 pojazdów.

Przedsiębiorca zadeklarował, że właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany zatrzasków mocujących osłony tylnych nadkoli.

W niektórych samochodach marki Audi modele: A4/A5 (typ: B8), A6/A7 (typ: F2) i Q5 (typ: FY) wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy majem 2017 r. a marcem 2020 r., wyposażonych w silnik 2.0 TFSI z napędem półhybrydowym, do prądnico-rozrusznika może przedostawać się wilgoć, co może prowadzić do reakcji chemicznych, zwarcia i miejscowego przegrzania podzespołu, co zwiększa ryzyko pożaru.

Włłaściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany prądnico-rozrusznika.

W niektórych samochodach marki Audi, modele: A8, Q7 i Q8 (typ: 4L, F8), wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy wrześniem a grudniem 2019 r., może dojść do wycieku oleju przekładniowego, co może prowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów. W przypadku wycieku oleju na jezdnię, może dochodzić do zagrożenia dla pojazdów jadących z tyłu.

W Polsce kampanią naprawczą objęte są łącznie 324 pojazdy.

Właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany przewodu oleju przekładniowego.

W niektórych samochodach marki Audi Q3 (typ: F3), wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy kwietniem 2019 r. a styczniem 2020 r. nie wykonano prawidłowej perforacji w miejscu, w którym rozwijająca się poduszka bezpieczeństwa przedniego pasażera przebija się przez tablicę przyrządów, co może uniemożliwić prawidłowe rozwinięcie się poduszki, a jej działanie jest ograniczone lub go brak.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 106 pojazdów.

Właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany zabezpieczenia ostrych krawędzi wspornika w obszarze lewego tylnego nadkola.

W samochodach marki Audi TT (typ: 8J), wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy wrześniem 2014 r. a majem 2019 r. wspornik zamontowany do nadwozia może podczas kolizji uszkodzić zbiornik paliwa. Paliwo wyciekające na gorącą powierzchnię może zwiększyć ryzyko pożaru.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 184 pojazdy.

Przedsiębiorca zadeklarował, że właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany zabezpieczenia ostrych krawędzi wspornika w obszarze lewego tylnego nadkola.

W samochodach marki Audi Q7 (typ: 4L), wyprodukowanych w Niemczech przed 14.11.2019 r. z powodu niekompatybilności oprogramowania sterującego z folią grzewczą stosowaną w przedniej kamerze na przedniej szybie, może przy sterowaniu elementem grzejnym po włączeniu zapłonu lub w niskich temperaturach dojść do przegrzania. Może to prowadzić do tlenia się tworzywa i zwiększać ryzyko pożaru.

W Polsce naprawczą objętych jest łącznie 359 pojazdów.

Audi deklaruje, że właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu aktualizacji oprogramowania i wymiany osłony obiektywu przedniej kamery.

Zobacz także: Mercedes AMG GT Black Series na torze